丰田测试氢燃料电池海拉克斯，不依赖电网充电可续航600公里

丰田在英国建造了10辆海拉克斯氢燃料电池电动原型车，目前已经进入了评估氢燃料电池在皮卡中应用的示范阶段。这些原型车的定位是零废气排放且不依赖充电网络的目标。

这些原型车的外观与标准车型完全相同，采用加长座舱车身，车长5,325 mm。然而，它们内部结构却大不相同。原有的柴油动力系统被一个更清洁、更先进的动力系统所取代。

该动力系统包括三个高压氢燃料瓶和一个锂离子电池组。其中，位于引擎盖下方的是有330个电池组成的聚合物电解质燃料电池堆，可生产能量并储存在后车床上。同时，在两个后轮之间还有一个单电动马达，最大马力输出达到180 hp（134 kW/182 ps），扭力为30.6 kgm。

丰田表示，这个轻量化动力系统和更重的全电动卡车相比提供了更高的有效载荷和循迹能力，同时具备更长的续航里程。此外，丰田正在研究可扩展的燃料电池组和各种形状的氢燃料瓶，以确保兼容不同车型。

丰田计划于2026年或2027年将第三代燃料电池技术应用到量产车型上，并预计这一技术将在续航里程上增加20%，同时通过技术进步和产量增加将成本降低超过三分之一。

这是丰田多路径动力系统策略的一部分，该策略还包括Hybrid混合动力车、PHEV插电式混合动力车、BEV纯电池电动车以及使用电子燃料的内燃机引擎。丰田希望到2030年欧洲将成为氢燃料电池车辆的最大市场之一。

这些进步展示了丰田在推动环保和可持续汽车技术方面的努力。随着新技术的应用和生产的增加，氢燃料电池车辆将变得更加普及和经济实惠。未来，消费者将能够享受到更高效、更环保的驾驶体验。