近日,蔚来汽车举行了一次150kWh电池包自驾318川藏线直播活动。然而,在连线时,CEO李斌却表示这个150kWh电池包在日常生活中的象征意义大于实际意义。他的解释是,因为没有人会一口气开车1000公里,完善基础设施的意义要更大。他认为,这个电池包只解决了1%的场景问题,在日常生活中的意义并没有那么大。
据悉,这款电池包已经量产,并计划在第二季度正式投入使用。搭载了该电池的蔚来车型拥有迄今为止最长的续航里程,官方数据表明可以达到1055公里。该电池是全球首款无热失控软包CTP电池,所采用的电芯为蔚来自主研发,能量密度高达360Wh/kg,是国内可量产动力电池包电量最高、能量密度最高的产品之一。
值得一提的是,在去年12月份,李斌曾驾驶搭载150kWh电池包的双电机蔚来ET7进行了高速续航测试直播。经过14多个小时行驶后,实测行驶里程达到了1044公里,平均时速为83.9公里/小时,平均百公里能耗为13.2kWh。
综上所述,尽管这款150kWh电池包在日常生活中可能没有那么实用,但在高海拔地区或者需要长时间驾驶的情况下,它能够提供更加出色的续航表现。同时,蔚来汽车也在努力提升自身产品的性能和可靠性,并致力于为消费者带来更好的驾乘体验。
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