马自达 EZ6纯电轿车亮相， 50:50轴荷比，搭载20万的车机系统

在北京车展上，马自达推出了其全新电动轿车EZ-6，这款车型不仅成为该品牌的首款纯电动汽车，也是一款面向全球市场的车型。

EZ-6定位为中型轿车，车身尺寸为4921*1890*1485毫米，并采用了Authentic x Modern设计理念。车辆前脸采用了点阵式封闭中网和发光LOGO，宽大的亮黑色饰板位于前包围和中网之间，尽管整体造型较为简洁，但营造出足够的层次感和运动感。

车身侧面修长动感，轴荷比为50:50，在设计上呈现出向下俯冲的姿态。此外，新车还配备了溜背式车顶设计和19英寸轮毂。车尾部分饱满且富有冲击力，贯穿式尾灯拉宽了视觉效果，与黑色尾唇相呼应。值得一提的是，车辆还配备了可调智能尾翼，在高速行驶时能提供下压力以确保稳定性和安全性。

进入车内，马自达EZ-6的内饰设计简洁而工整，提供14.6英寸悬浮式中控屏、内嵌式液晶仪表盘，并采用平底运动风格的方向盘设计。在中控台上设置有贯穿式氛围灯带，在中央岛则布置了环绕式灯带，整个内部空间充满了科技感。

马自达EZ-6搭载高通骁龙8155芯片作为车机系统的计算能力支持，并配备全场景可见即可说语音控制系统以及海量的内容生态和索尼音响系统，以保证车辆的功能性和娱乐性。目前关于其配置、动力和续航等关键信息都处于保密阶段，我们将后续进行报道。

安全方面，马自达EZ-6在车身设计上注重高性能钢的应用，高强度冷轧钢车顶抗扭曲度达到1500MPa，并采用7横5纵的笼式结构设计。此外，它还提供了L2级智能驾驶系统，包括驾驶辅助、危险感知、危险回避三大方案，并配备360度全景影像、代客泊车、HUD抬显等配置来提升行驶安全性。

电池方面，马自达EZ-6按照国标20倍的标准进行设计和制造，具有耐撞击、耐挤压、不起火、不爆炸等特点，并通过24小时监控热失控情况、电池寿命以及电芯状态等措施来确保电池组的安全运行。

最后一个问题：对于马自达EZ-6的定价，请大家分享一下自己的看法。