雷军回应“晕电车”行业难题 ：小米SU7肯定不晕

近日，小米CEO雷军在社交平台上呼吁新能源车企业团结起来，共同推动行业进步。然而，在评论区中也有一部分网友表示，电动车加速快、扭矩大，若没有正确调教则容易造成晕车现象，“晕电车”现象导致许多人对购买电动车望而却步。

对此，雷军自信地回应：“你可以试驾一下，小米SU7肯定不会晕车，我们花费了大量功夫专门解决这个问题。”尽管小米汽车并未透露关于“不晕车”体验的具体技术细节，但可以肯定的是，小米汽车的驾驶模式与高配底盘悬架硬件是其技术基础。

据官方介绍，小米SU7的十项功能均可精细调节，包括加速、转向、悬架高低、悬架阻尼、前后驱动分配比例以及能量回收比例等。其中挡位精度高达100级，并有16.8亿种不同的参数组合可供选择。

此外，小米SU7顶配还搭载了CDC减振器+空气弹簧和博世DPB+ESP 10.0全解耦制动系统。这些技术和设计不仅提升了车辆的驾驶和刹车性能，同时也实现了“起步防扬身、刹车防点头”的针对性优化和效能提升。