宁德时代在互动平台上表示,公司正在与商飞时代(上海)航空有限公司合作开发民用电动载人飞机项目,执行航空级的标准与测试,以满足航空级的安全与质量要求。同时,宁德时代还计划推出凝聚态电池的车规级应用版本,预计在2023年内具备量产能力。 据了解,商飞时代(上海)航空有限公司由宁德时代、中国商用飞机有限责任公司和上海交大企业发展集团有限公司共同持股。宁德时代首席科学家吴凯透露,公司凝聚态电池正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发。凝聚态电池单体能量密度最高可达500瓦时/千克,能够兼顾高比能与高安全。目前主流三元锂电池能量密度约为250瓦时/千克,磷酸铁锂电池能量密度基本在180瓦时/千克。 宁德时代凝聚态电池采用高动力仿生凝聚态电解质,其能构建微米级别自适应网状结构,调节链间相互作用力,在增强微观结构稳定性的同时,提高电池动力学性能,提升锂离子运输效率。凝聚态电池还聚合高比能正极、新型负极、隔离膜等材料体系。 宁德时代首席科学家吴凯表示:“新能源电池的应用范围很广阔,包括天上飞的,水里游的,地上跑的和不跑的(储能),市场空间很大。”他还同时指出,除了乘用车新车的渗透率,其他领域的电池应用未来仍有十倍以上空间。
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