多方共监管，共享单车不为儿童意外背锅

共享单车的出现满足了人们最后一公里的交通需求，方便了人们的出行，但随着共享单车的出现也发生了数起少年儿童发生以外的事故，道路交通安全法，明确规定未满12岁的少年儿童禁止骑行自行车上路，当然也包括共享单车在内。

每年暑期都是少年儿童发生意外的高发期，道路交通安全法高悬在上，但还是出现了少年儿童葬身车轮的事故，12岁以下的少年儿童不是独立行为人，共享单车都是有车锁的，为何这些儿童还能打开单车，骑着上路呢？

究其原因是多方面的，一、是孩子家长疏于监管，安全教育没跟上，少年儿童安全意识淡薄；二、早期共享单车的机械密码锁的漏洞，在前一个骑车人锁车后，不打乱密码锁的情况下，看似锁止还是能打开的；三、社会监管的疏漏，交通执法部门不可能监管到每个人交通行为，尤其是少年儿童。

编辑总结：我们常说“防患于未然”以上的三方有一方不出现漏洞，就可避免悲剧的发生。所以，共享单车不为儿童意外单独背锅，要多方面的加强监管力度，首先，家长要加强孩子的监管，加强对少年儿童的安全教育，其次，共享单车运营企业要升级换代车锁的有效性，再次，交通执法部门做好最后一道防护。