中国或首次承办2027年WSBK收官战，宁波赛道待认证

2026年9月30日，一份关于世界超级摩托车锦标赛2027赛季的初步赛程方案近日浮出水面。根据该方案，中国有望首次承办该项赛事的年度收官战，但目前该安排尚未得到国际摩联及赛事主办方的正式确认。

按草案规划，2027赛季共设12站比赛，揭幕战拟于2月19日至21日在澳大利亚菲利普岛举行，而最后一站则暂定在中国举办。在赛道选择方面，宁波国际赛道已被列为首选场地，国际摩联已多次赴该地开展实地评估；上海国际赛车场则作为备选方案列入考虑范围。

宁波国际赛道全长4015米，现持有国际汽联二级认证，由吉利控股运营。若要满足世界超级摩托车锦标赛的办赛要求，还需完成针对摩托车赛事的专项升级，重点包括扩大缓冲区域、提升护栏防护等级、完善医疗救援体系等符合国际摩联标准的安全设施改造。

对中国车迷而言，本土举办WSBK意味着多年期盼终将成真——届时可亲临现场，为中国车队加油助威。近年来，中国摩托车制造企业正加速走向国际顶级赛事舞台：凯越已持续征战WSBK，并于2025赛季实现历史性突破；QJMOTOR与MSI车队达成合作，共同参与赛事角逐；张雪机车更于2026年3月摘得WSBK SSP中量级年度冠军，成为首家在该项赛事中夺冠的中国制造商；春风亦明确计划自2027赛季起正式加入WSBK阵营。若中国站如期落地，这些中国车队将在主场迎来具有里程碑意义的集体亮相。

世界超级摩托车锦标赛与MotoGP并列为全球两大最高水平的公路摩托车赛事。其显著特点是参赛车辆均基于市售量产仿赛车型进行合规改装，观众可在授权经销商处购得与赛车技术同源的量产版本，观赛体验更具贴近性与代入感。

需要指出的是，当前公布的仅为赛程草案，最终版赛历仍可能调整。国际摩联与赛事主办方预计将于今年晚些时候正式公布2027赛季完整赛程。中国站能否最终确定，将取决于赛道认证进展、主管部门审批结果以及相关商业合作的落实情况等多重因素。