我国首部共享单车国标出台，2026年11月实施

共享单车行业迎来首部国家级运营服务标准。国家市场监督管理总局近日批准发布租赁自行车交通服务规范 第2部分：互联网租赁自行车国家标准，该标准将于2026年11月起正式实施，对互联网租赁自行车的全链条运营服务作出系统性规定。

在车辆管理方面，标准明确要求每辆互联网租赁自行车必须具有唯一编码，具备清晰可辨的标识，并加装车载智能终端；禁止加装任何可能影响骑行安全的附加装置。此举从制度层面杜绝“一码多车”等超量投放行为，强化车辆身份识别与可追溯性。

运营企业须配备停放秩序维护、车辆调运、维修保养、清洁保洁等专职服务人员，并定期组织业务培训；同时应配置满足城市实际需求的调运车辆与维保场地；运营管理信息平台需具备用户管理、车辆实时监控、运维人员调度、咨询投诉响应等功能，保障服务响应能力与运行效率。

在用户服务层面，标准着重提升用户体验。企业在用户注册环节，须通过多种方式清晰告知不适合使用车辆的人群范围、计费规则、充值与退款流程、租还车操作指引、运营区域及禁停区域划分、投诉反馈渠道等内容；须开通24小时服务热线，并在应用程序显著位置公示；还应通过移动端向用户提供费用结算明细、账户余额查询、故障车辆一键上报等便捷功能。

关于用户信息安全，标准强调实行实名制注册，坚持最小必要原则采集信息，所收集的用户数据及业务信息仅限用于运营服务本身，不得擅自扩大使用范围，切实防范信息泄露、损毁或丢失风险；同时，企业应建立用户租还行为信用评价机制，推动形成守约履约的服务环境。

针对长期存在的车辆乱停乱放问题，标准要求企业依据公众实际出行需求科学制定投放计划，合理确定投放总量与区域分布；停放区设置须避开消防通道、应急设施等关键市政空间，不得妨碍车辆与行人正常通行；鼓励采用电子围栏等智能化技术手段引导用户规范停放；对驶出运营区域或进入禁停路段的车辆，系统须提前发出提醒；企业还需及时响应并清理违规停放车辆，确保市容秩序与公共空间使用安全。