40万元以内,谁能真正兼顾家庭出行的宽适、商务接待的体面,以及电动时代的续航与智能?本期横评聚焦当下最炙手可热的中大型7座MPV阵营——合创V09、大通G90、大家9与腾势D9四款2023–2026年旗舰车型同台竞技。它们均定位中大型MPV,车长超5.2米,轴距近3.1米,标配三排七座+全场景座椅调节,既满足三代同堂长途出游的舒享需求,也胜任企业高管短途接待的从容气场。更关键的是,四车分属纯电(V09)、插混(D9)与燃油/混动并行(G90/大家9)三大能源路线,在补能逻辑、使用成本与驾驶质感上各具锋芒。实测覆盖加速制动、满载续航、第三排进出便利性及智能座舱响应速度,拒绝参数堆砌,只讲真实体验。谁才是40万内真正的全家首选?答案,就在这场不留情面的硬核对决里。
1 合创汽车 合创V09 2023款
合创V09是合创汽车倾力打造的旗舰级纯电MPV,于2023年正式上市。整车采用新势力美学设计语言,前脸封闭式格栅搭配贯穿式LED灯带与悬浮式D柱,兼具科技感与优雅气质;车身长宽高分别为5215×1998×1836mm,轴距达3117mm,营造出越级空间体验。车内配备三联屏智能座舱,搭载高通骁龙8155芯片与自研HI-OS系统,支持全场景语音交互与多指飞屏操作;标配双层静音玻璃、智能电动侧滑门及NAPPA真皮零重力座椅,第二排支持电动调节、腿托与按摩功能。动力方面,搭载前后双电机四驱系统,CLTC综合续航最高可达762km,并支持800V高压快充,15分钟补能超400km。全系标配L2+级智能驾驶辅助,涵盖高速领航、自动泊车等实用功能,兼顾家庭出行的舒适性、安全性和智能化表现。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 四驱形式 | 无 |
| 电动机 | 202 | 电动机总功率(kW) | 202 |
2 上汽大通MAXUS 大通G90 2025款
上汽大通MAXUS G90 2025款是一款兼具气场与实力的全尺寸豪华MPV,精准契合商务接待与多口家庭出行的双重需求。其5280mm车长与3200mm超长轴距,构筑同级领先的纵向空间纵深感;三排7座布局灵活实用,后备厢常规容积达1010.5L,座椅放倒后可拓展至2179L,第三排支持前后滑移与靠背调节,兼顾载人与载物。第二排独立座椅标配电动腿托、腰托及多向调节,高配版更升级通风、按摩功能。全系搭载2.0T发动机与8AT变速箱,匹配高通骁龙8155芯片智能座舱,支持三区语音交互与后排四Type-C快充;外观采用幻曜星河LED大灯与星河战戟尾灯,双侧电动侧滑门与隐私玻璃尽显尊崇格调。安全层面,全系标配7安全气囊及双侧电动侧滑门,高配车型集成L2级智能驾驶辅助系统,以全方位越级表现重新定义高端MPV价值标杆。(200字)
| 发动机 | 2.0T 234马力 L4 | 排量(L) | 2.0 |
| 变速箱 | 8挡自动 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
3 上汽大通MAXUS 大家9 2025款
上汽大通MAXUS大家9 2025款是一款面向高端家庭与商务场景的中大型智能插电混动MPV。整车以大气稳重为设计语言,5270mm车身搭配3200mm超长轴距,配合镀铬前格栅、圆润LED大灯及呼应式贯穿尾灯,尽显沉稳气度。内饰简约而富有科技感,标配12.3英寸三联屏(仪表/中控/副驾),由高通骁龙8155芯片驱动,支持多屏联动;JBL 12扬声器音响、64色氛围灯与三区独立空调营造沉浸式座舱体验。座椅采用真皮包覆,二排航空级独立座椅宽达550mm,支持多向电动调节与加热;第三排可电动滑动,腿部空间达850mm。空间灵活,提供6/7座布局,后备厢常规容积1010.5L,扩展后达2179L。动力搭载1.5T发动机+双电机2挡DHT系统,综合性能强劲,纯电续航最高达225km,综合续航突破1000km,并支持6.6kW外放电、全景天窗、540°影像等实用配置,兼顾智能、安全与全能出行需求。
| 发动机 | 1.5T 150马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 1挡DHT | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 176 | 电动机 | 暂无数据 |
4 腾势D9 2026款
腾势D9 2026款,作为科技豪华全能旗舰MPV,持续引领新能源MPV新标杆。其钻石切割前脸、流星轨迹腰线与时空穿梭星羽尾灯,融合4种精致车色(含新增繁星灰),尽显东方美学与未来科技感。3110mm超长轴距打造宽适空间,后备厢容积达390–570L。 内饰采用双色豪华设计,七座无差别臻享布局:二排Air SPA双零重力座椅支持16点按摩与14向调节;170mm中央通道+双桌板提升便利性;三排标配通风加热与L型头枕。叠加帝瓦雷剧院级声场、1.1m²超大天幕、7.5L智能冷暖冰箱及静音电吸门,奢享体验全面进阶。 依托云辇-C智能底盘、天神之眼智驾系统及第五代DM技术,实现全路况从容驾驭与至高1100km综合续航。安全方面集成哨兵模式、五合一健康座舱与隐私声盾,以科技守护每一程。
| 发动机 | 1.5T 156马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 245 | 电动机 | 暂无数据 |
综上,四款40万元内中大型7座MPV各具锋芒:腾势D9续航扎实、智驾成熟、豪华感突出,但第三排空间略局促、售价逼近上限;合创V09设计前卫、800V高压快充领先、智能座舱流畅,唯品牌力与售后网络尚待夯实;大通G90配置堆料足、三排实用性高、性价比极佳,但底盘质感与电耗控制稍逊;大家9以纯电长续航(CLTC 630km)、全车座椅电动调节及上汽背书的可靠性见长,智能化和内饰精致度则中规中矩。若重品质与科技选腾势D9或合创V09;重家用实用与预算平衡,大通G90与大家9更值得入手。四车同台,已非单纯比参数,而是比生态、比体验、比长期价值——MPV市场,正迎来真正理性而多元的选择时代。

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