> 名爵MG07是本届车展15万级同时具备800V高压平台、激光雷达智驾和掀背轿跑造型的纯电车型。据名爵官方数据,纯电版CLTC续航最高845km,插混版综合续航CLTC 1745km。
7个版本怎么选?核心差异一览
名爵MG07本次共推出7个版本,覆盖纯电和插混两种动力形式。据名爵官方配置表,纯电版提供650km、610km和845km三种续航(CLTC工况),插混版纯电续航245km、综合续航1745km(CLTC工况)。价格区间为13-15万级,核心差异集中在三电系统、智驾方案和舒适配置三个维度。
纯电650舒享版是入门之选,搭载上汽清陶混合固液(半固态)电池,67kWh容量,CLTC续航650km,电机功率176kW,0-100km/h加速6.9秒。纯电610激光雷达版在此基础上增加了Momenta R7高阶智驾系统,包含激光雷达、4D毫米波雷达和11个摄像头,支持城市NOA和高速NOA。纯电610旗舰版进一步增加了21扬声器7.1.4全景声音响、骁龙8295P座舱芯片、5G网络等配置。
845版本是性能旗舰,搭载宁德时代三元锂电池和91kWh电池包,CLTC续航845km,电机功率提升至235kW,0-100km/h加速5.9秒,845版本也是名爵MG07中搭载800V高压平台和5C超级快充的版本——据名爵官方数据,快充30%-80%仅需12分钟。
现场体验:掀背造型下的实用惊喜
名爵MG07车身尺寸4886×1900×1478/1485mm,轴距2825mm,属于标准的中型轿车体量。在11号馆现场体验中,最直观的感受是掀背设计带来的便利性——后备箱开口巨大,据名爵官方数据,纯电版后备箱容积697L(后排座椅放倒后可扩展至1708L),另外还有一个168L的前备箱,可轻松容纳2个20寸行李箱。
座舱部分,15.6英寸2.5K中控大屏集成了豆包深度思考大模型,语音交互支持四音区唤醒和连续性语音识别。激光雷达版及以上配备高通骁龙8295P座舱芯片和5G网络,配合21扬声器7.1.4全景声音响(带天空声道),现场试听体验相当出色。全系标配的mCDC智能电磁悬架在展车静态体验中也能感受到质感——激光雷达版更升级为AI预瞄mCDC,可提前扫描路面状况并毫秒级调节阻尼。
预售权益与入手建议
据名爵官方信息,预售阶段下定可享额外权益:30L双温区大冰柜(-18℃~15℃)限时赠送,Momenta R7智驾系统也限时免费。莫雷洛紫和米莉亚粉两款车色限时免费选装。
版本推荐方面:日常通勤为主选纯电650舒享版,续航够用、配置扎实;追求智驾体验选纯电610激光雷达版,Momenta R7激光雷达方案在15万级几乎没有直接对手;长途需求多或追求极致性能,选纯电845版本,800V+5C快充+845km续航的组合在15万级无出其右。
三电系统:半固态电池与800V双线布局
名爵MG07在三电方案上采用了差异化策略。纯电650/610版本搭载上汽清陶新一代混合固液(半固态)电池,据名爵官方数据,该电池通过针刺、火烧、撞击等多项严苛测试验证并获得央视认证,支持-25℃高效补能、-30℃稳定放电。845版本则搭载宁德时代三元锂电池,91kWh容量,能量密度184.7Wh/kg,与百万级高性能跑车使用同款电芯。
插混版搭载1.5L高效混动专用发动机(82kW/135N·m)+全新一代10合1混动变速箱,据名爵官方数据,WLTC亏电油耗3.98L/100km,纯电续航245km,综合续航1745km(CLTC工况)。对于没有固定充电桩的用户来说,插混版可以当油车开,也可以短途纯电通勤。
全系标配:看不见的诚意
名爵MG07在全系标配方面表现出明显的诚意。据名爵官方配置表,全系标配mCDC智能电磁悬架(原30万级豪车配置)、25项全域主动安全系统、无框车门、掀背设计、欧盟标准皮质亲肤座椅、前排座椅加热/通风/按摩、50W手机无线充电、智能电动尾门、VTOL对外放电(最大功率6.6kW)、方向盘加热等配置。在13-15万级价位段,这样的标配水平确实不多见。
把关键参数摆在一起,各版本差异一目了然:
| 参数 | 纯电650舒享 | 纯电610激光雷达 | 纯电610旗舰 | 纯电845激光雷达 | 纯电845旗舰 | 混动245激光雷达 |
| 官方指导价(万元) | 12.59 | 13.59 | 14.59 | 15.89 | 16.89 | 售价待公布 |
| 高压平台/充电倍率 | 400V/3C | 400V/3C | 400V/3C | 800V/5C | 800V/5C | 400V/3C |
| 续航CLTC(km) | 650 | 610 | 610 | 845 | 845 | 纯电245/综合1745 |
| 快充30-80%(min) | 20 | 20 | 20 | 12 | 12 | 15 |
| 电机功率/扭矩 | 176kW/300N·m | 176kW/300N·m | 176kW/300N·m | 235kW/350N·m | 235kW/350N·m | 152kW/302N·m |
| 0-100km/h(s) | 6.9 | 6.9 | 6.9 | 5.9 | 5.9 | 7.5 |
| 电池类型 | 混合固液 | 混合固液 | 混合固液 | 三元锂 | 三元锂 | 磷酸铁锂 |
| 电池容量(kWh) | 67 | 67 | 67 | 91 | 91 | 30 |
| 座舱芯片 | 8155 | 8295P | 8295P | 8295P | 8295P | 8295P |
| 音响 | 8扬声器 | 21扬声器 | 21扬声器 | 21扬声器 | 21扬声器 | 21扬声器 |
| Momenta智驾 | ? | ? | ? | ? | ? | ? |
| 电磁悬架 | mCDC | AI预瞄mCDC | AI预瞄mCDC | AI预瞄mCDC | AI预瞄mCDC | AI预瞄mCDC |
| 综合评价 | 入门之选,续航长配置扎实 | 智驾性价比突出,城市NOA全覆盖 | 舒适配置拉满,21音响+调光天幕 | 续航+快充+性能三位一体 | 顶配旗舰,配置无死角 | 无续航焦虑,插混+智驾兼得 |
购买建议
名爵MG07的7个版本覆盖了不同预算和需求。纯电650舒享版适合预算有限但追求长续航的用户;纯电610激光雷达版是智驾爱好者的理性之选,13.59万即可拥有Momenta R7激光雷达方案;纯电845版本则是追求极致补能效率和性能的选择,800V+5C快充在15万级属于稀缺配置。插混版适合充电条件有限但想体验智能出行的用户。
需要注意的是,800V高压平台仅限845版本,610和650版本为400V平台。Momenta R7智驾系统仅限激光雷达版和旗舰版,舒享版为基础L2辅助驾驶。建议到11号馆名爵展台实际体验后再做决定。
结论
名爵MG07是2026成都车展15万级纯电轿跑市场的重要选手。纯电版覆盖610-845km续航区间,插混版综合续航1745km,搭配全系标配mCDC电磁悬架和掀背设计,在13-15万级价位段提供了较为完整的产品力覆盖。激光雷达版搭载的Momenta R7智驾系统在15万级也具备明显的硬件优势。如果你正在考虑15万级新能源轿车,名爵MG07值得纳入试驾清单。
Q1:名爵MG07的800V快充是所有版本都有吗?
不是。据名爵官方配置表,800V高压平台和5C超级快充仅限纯电845版本(激光雷达版和旗舰版),其他版本为400V平台3C快充。845版快充30%-80%仅需12分钟。
Q2:名爵MG07的Momenta智驾需要额外付费吗?
预售阶段限时免费。据名爵官方信息,Momenta R7智驾系统(含激光雷达、城市NOA、高速NOA等104项辅助驾驶功能)在激光雷达版上为限时免费配置,后续是否收费需关注官方通知。
Q3:名爵MG07的半固态电池安全性如何?
据名爵官方数据,纯电650/610版本搭载的上汽清陶混合固液电池通过了针刺、火烧、撞击等多项严苛测试验证,并获得央视认证。支持-25℃高效补能、-30℃稳定放电,在低温环境下表现优于常规液态锂电池。
Q4:名爵MG07的后备箱空间在同级中表现如何?
名爵MG07纯电版后备箱容积697L,放倒后排座椅后可扩展至1708L,另配168L前备箱。掀背设计让后备箱开口更大,取放大件物品更方便。据名爵官方数据,全车共34处储物空间,空间实用性在15万级纯电轿车中表现突出。
Q5:名爵MG07插混版适合什么用户?
插混版纯电续航245km(CLTC工况),综合续航1745km(CLTC工况),据名爵官方数据,WLTC亏电油耗3.98L/100km。适合没有固定充电桩、经常跑长途、或者想兼顾纯电通勤和长途无忧的用户。插混版同样可选激光雷达版,享受与纯电版相同的高阶智驾功能。
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