神行者8全球首发：华为智驾+三把锁全地形SUV，定义智能越野新标杆

2026年8月14日晚，FREELANDER神行者8全球首发暨预售活动正式举行。作为一款融合豪华质感与前沿科技的全地形SUV，其核心越野能力在此次发布中全面揭晓。

车辆搭载由华为乾崑联合开发的i-ATS智能全地形系统，全系标配前、中、后三把差速锁，实测可稳定攀爬100%坡度，即45度陡坡。

该系统为全球首个采用896线激光雷达搭配双目800万像素高清摄像头进行地形感知的全地形解决方案。地形识别精度达毫米级，准确率高达95%。通过与底盘信号深度融合，系统可在0.2秒内完成路况识别与驾驶模式切换，提供雪地、泥地、沙地、岩石、涉水等九种专属地形模式，覆盖场景数量位居同级首位。系统历经六轮精细化调校及二十类典型地形实地验证；在公路行驶中，更可通过预瞄功能提前调节减振系统，将传统越野中依赖驾驶者经验判断的操作，转化为高度自动化的智能响应。

硬件配置方面，神行者8是目前同级别增程式SUV中唯一原厂标配“三把锁”的车型：前桥为机械式差速锁；中锁采用数字式动力分配技术，可智能调控前后轴扭矩输出；后桥配备e-LSD限滑差速器，技术源自梅赛德斯-奔驰G级，由麦格纳主导研发。

整车通过性指标全面对标专业越野车型：原厂涉水深度达900毫米，与顶级豪华全地形SUV持平；交叉轴通过能力为800毫米；悬架行程长达240毫米，确保复杂路况下车轮持续贴地；标配闭式双腔空气悬架，升降范围达120毫米（升高70毫米、降低50毫米），远超同级普遍90毫米的水平；最大离地间隙270毫米；在70%坡度下，依托坡道Auto Hold功能，可实现平稳半坡起步。

动力系统采用双电机四驱架构，综合输出功率610千瓦，峰值扭矩813牛·米，零百加速仅需4.6秒。后桥搭载同级唯一的250千瓦两档电机，支持车辆在20公里/小时以内不停车切换高低速挡位；低速挡扭矩放大1.5倍，后轴轮端最大扭矩达8000牛·米。

底盘设计兼顾敏捷性与稳定性：后轮具备正负10度转向能力，使车长近5.2米的大型SUV转弯半径压缩至5.15米；前制动系统配备六活塞固定卡钳与直径404毫米通风制动盘，实测百公里刹停最短距离为35.7米。

横向对比当前市场主流车型，部分硬派越野产品虽配备三把机械锁，但智能化水平有限；而主流家用六座SUV则普遍未搭载差速锁及越野级空气悬架。神行者8以“华为智能驾驶技术”与“经典全地形工程基因”双线并进，精准回应用户对高阶智能体验与真实越野能力的双重期待。