本田思域小改款发布：e:HEV RS首发S+ Shift电控换挡技术

本田近日正式发布思域小改款车型，新车将于2026年6月5日在日本市场上市。本次改款的核心升级在于首次为思域引入Honda S+ Shift电控换挡技术，并应用于e:HEV RS混动运动版车型。这是继PRELUDE之后，本田第二款搭载该技术的量产车型。此外，全系车型在舒适性配置方面亦有提升：高配版本新增方向盘加热功能，后排座椅标配USB充电接口；燃油版与混动版多个车款同步优化外观细节。此次共推出五种配置，日本市场含税售价区间为394.68万至465.96万日元，约合人民币19.3万元至22.8万元。

外观设计上，e:HEV RS混动运动版采用全黑化运动风格。前大灯装饰环与前保险杠下格栅饰条均采用高光黑涂装；鲨鱼鳍天线亦为高光黑处理；前后翼子板及尾门镶嵌专属RS徽标；配备18英寸哑光铝合金轮圈与黑色轮毂盖，整体视觉更具张力。其余版本则主要针对细节进行小幅优化，全系提供五种车身颜色选择。

内饰方面，e:HEV RS专属配置强化运动属性：配备D型运动方向盘，缝线采用醒目的红色；搭配金属材质换挡拨片；座椅为拼色设计，边缘以红色缝线勾勒；空调出风口、车门饰板等处融入红色细饰条，营造与燃油RS车型一致的运动氛围。底盘系统亦为RS专属调校，包括弹簧刚度、减振器阻尼及衬套特性均重新设定，在提升转向响应速度与精准度的同时，有效抑制过弯时的车身侧倾。

动力系统方面，e:HEV RS混动运动版搭载2.0升自然吸气发动机与双电机混动系统，匹配电控无级变速器（eCVT），采用前置前驱布局。本田为该车型特别开发S+ Shift程序，通过电机与发动机协同控制逻辑，使原本无物理挡位的eCVT模拟出多级换挡的节奏感与体感。换挡过程经过专门优化，减少顿挫感，同时对发动机声浪进行RS专属调音，尤其在高转速区域强化引擎共鸣，带来更具层次感的听觉反馈。驾驶者踩下加速踏板时，可获得接近传统手动变速箱的逐级加速响应，兼顾混动系统的平顺性与驾驶参与感，弥补以往混动车型在驾驶激情方面的不足。