辟谣：4·15电动自行车淘汰赛系误传，合规车辆不受强制报废影响

近日，一则关于“4月15日起全国开展电动自行车淘汰赛，严查并强制淘汰超标车、无牌车、改装车”的消息在社交平台广泛传播，引发部分电动自行车车主的关注与疑虑。

经权威部门核实，该说法并无政策依据，属于不实信息。官方明确表示，已依法登记上牌且正常使用的电动自行车，不会被强制报废，车主无需因此产生不必要的担忧。

相关辟谣平台已指出，该信息系将过往旧闻断章取义、拼接演绎而成，是对现行政策的误读与夸大。所谓“4·15淘汰赛”的提法，最早可追溯至2019年电动自行车强制性国家标准实施初期，由个别自媒体自行渲染，并非现行管理要求。事实上，原国标已于2025年9月1日正式废止，由更新后的电动自行车安全技术规范（GB 17761—2024）取代，各项技术指标与监管节点均已同步调整。

工业和信息化部在对新版标准的政策解读中强调，对于消费者此前已购置、但不符合新标准的车辆，国家坚持稳妥过渡原则，不实行“一刀切”式强制淘汰。各地可根据实际情况，通过以旧换新、财政补贴、置换激励等柔性举措，引导居民逐步更换符合新规的车辆，在保障群众日常出行便利的同时，兼顾资源节约与社会成本控制。

新版国标聚焦提升产品本质安全水平，重点强化了防火阻燃性能、防篡改设计、电气系统防护等关键要求。自2025年9月1日起，所有新生产车辆必须符合该标准；自2025年12月1日起，市场销售的电动自行车也须全部满足新规要求。

需要说明的是，交通管理部门对超标、无牌、擅自改装等违法违规车辆开展常态化执法检查，属于依法履行日常监管职责，旨在维护道路交通秩序与公共安全，并非所谓“全国性集中淘汰行动”。车主应自觉遵守登记上牌、合规使用等基本规定，共同营造安全有序的出行环境。