橡胶支座结构特点解析

板式橡胶支座是将多层天然橡胶与两层以上等厚薄钢板交替叠合，经粘合与硫化处理制成的桥梁支座。

1、 板式橡胶支座是将多层天然橡胶与两层以上等厚薄钢板交替叠合，经粘合硫化形成的桥梁支座。

2、 此类橡胶支座具备足够的竖向刚度，可有效承受垂直荷载，并将上部结构的压力稳定传递至墩台；同时具有优良的弹性，适应梁端转动，且能通过较大的剪切变形满足上部结构的水平位移需求。

3、 板式支座按形状分为矩形和圆形两类。

4、 公路桥梁板式橡胶支座遵循标准规范

5、 公路桥梁板式橡胶支座标准号JT/T4—2004

6、 板式橡胶支座代号编制规则

7、 矩形普通氯丁橡胶支座用于公路桥梁，短边300毫米，长边400毫米，厚47毫米，标记为：GJZ300×400×47(CR)。

8、 圆形四氟滑板天然橡胶支座，用于公路桥梁，直径300毫米，厚54毫米，型号标记为GYZF4 300×54（NR）。

9、 普通板式橡胶支座结构图解