在智能电动汽车发展论坛上,长城汽车智能化产品副总经理佘士东指出,汽车智能化正加速迈向两个关键方向:一是用户对多元动力形式的需求日益普遍;二是整车人工智能将全面升级为具备自主意识与服务能力的智能体,支持用户通过自然语言对话获得主动响应与个性化服务。目前,长城已率先落地司机智能体与座舱智能体,智驾功能用户活跃度持续攀升,使用粘性已突破百分之三十。
在智能驾驶系统自主研发路径上,长城采用差异化分层推进策略:旗舰车型坚持深度自研,确保技术领先性与体验一致性;面向大众市场的普惠车型则全面切换至自研方案;中端车型则在保障性能与成本平衡的前提下,融合自研能力与成熟行业方案,形成优势互补。整体思路强调渐进式渗透,注重与产业链伙伴协同演进,而非简单替代原有供应体系。
佘士东将长城智能化转型划分为三个演进阶段:第一阶段聚焦平台化攻坚,实现全系车型软件架构与版本的统一;第二阶段转向用户深度运营,完成从面向企业端到直面终端用户的模式转型;当前正处于第三阶段——智能体规模化落地期,核心目标是构建“千人千面”的精准服务生态。与此同时,跨行业、跨领域的高质量生态伙伴仍显不足,成为现阶段推进智能体深度融合的重要挑战。

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