10万元内7座MPV四选一，家庭出行新答案

10万元以内，想买一辆能装下全家老小、周末出游不憋屈、接送孩子不尴尬的7座MPV？这并非奢望！在实用主义当道的今天，越来越多自主品牌将空间自由与价格诚意完美结合，打造出真正为家庭用户量身定制的全能座驾。本期我们聚焦10万元预算红线，严选四款高热度、高口碑、高实用性国产7座MPV——东风风光380以越级配置突围，五菱宏光PLUS延续经典皮实基因，五菱征程主打商用家用两用大装载，而五菱佳辰则凭精致内饰与智能体验刷新入门MPV质感。它们虽同属紧凑型MPV阵营，却在座椅布局、动力响应、储物逻辑和智能化细节上各显神通。无论你是三孩家庭刚需族、城乡通勤主力，还是小生意人的移动办公室，这一轮深度比拼，或许就藏着你等待已久的那台全家第一辆真·7座车。

1 东风风光 风光380 2022款

东风风光380 2022款是一款面向家庭用户的实用型七座SUV，以大空间、高配置、强适应性为核心优势。车身尺寸达4715×1815×1770mm，轴距2780mm，提供灵活的2+3+2座椅布局，第三排进出便捷，后备厢在满员状态下仍保有可观储物空间。搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速器，动力输出平顺，兼顾城市通勤与长途出行需求。全系标配ESP车身稳定系统、ABS+EBD、倒车影像及胎压监测等主被动安全配置；高配车型更配备10.25英寸悬浮式中控屏、智能语音交互、手机互联及定速巡航等功能。底盘调校注重舒适性与稳定性，配合多处静音优化设计，驾乘质感扎实稳健。东风风光380延续品牌务实可靠基因，为多口论坛提供高性价比、高实用性的出行解决方案。

2 五菱汽车 五菱宏光PLUS 2021款

五菱宏光PLUS 2021款是一款定位务实高效的宽体多功能MPV，以硬朗设计与实用空间见长。外观采用平行矩形设计语言，悬浮式车顶、飞翼透镜大灯、越野风格发动机盖与力量感雾灯线条相得益彰，整体气场沉稳而富有辨识度。内饰延续简约硬朗风格，米黑灰经典配色搭配钢琴烤漆中控面板与8英寸一体化触控屏，中央镶嵌WULING标识，玻璃质感饰面提升精致氛围。车身尺寸达4720×1840×1810mm，2800mm超长轴距配合同级最宽1840mm车体，提供2/5/7/8座多种布局，2+2+3与2+3+3座椅组合灵活实用，纯平地板与按比例放倒的第三排座椅大幅拓展装载能力。搭载1.5T高效动力，低转高扭，响应敏捷；全系标配ABS、EBD、胎压监测及EPS等主被动安全配置，兼顾可靠性与日常出行保障。（198字）

3 五菱汽车 五菱征程 2022款

五菱征程是上汽通用五菱于2021年推出的首款超大空间宽体商务车，融合MPV的舒适性与轻型商用车的实用性，精准面向创业群体与多元商用场景。车身尺寸达5150×1840×1895mm，3180mm超长轴距营造出同级领先的5方5米车内空间，后备容积最大可达2000L，配合21处灵活储物设计，载人载货皆游刃有余。提供5门2座至5门9座多种布局，后排座椅可全平放倒，空间拓展性强。外观采用极简几何设计语言，提供冰川白、波涛银等四款单色及多款双拼色选择；内饰以平行简约为理念，仿皮座椅搭配对称中控，兼顾质感与实用性。搭载1.5T涡轮增压或2.0L自然吸气发动机，匹配6速手动变速箱，前置后驱结构保障稳定操控。全系标配主副驾气囊、自动落锁，营运版更配备ESC电子稳定系统与后轮盘刹，安全可靠。（199字）

4 五菱汽车 五菱佳辰 2022款

五菱佳辰是上汽通用五菱面向家用市场打造的一款5门7座紧凑型MPV，融合实用主义与现代美学。外观采用银标家族翼动美学设计语言，前脸层次分明，侧身线条流畅饱满，兼具力量感与优雅曲线；车尾呼应前脸，年轻化尾灯与个性排气造型相得益彰。车身尺寸为4785×1820×1760mm（混动版高1785mm），2760mm轴距保障宽敞乘坐空间。 内饰采用剧院阶梯式2+2+3布局，第二排独立座椅支持120mm滑动与150°靠背调节，第三排可四六分放倒，后备厢容积达395–1177L，并配备23处人性化储物空间。标配8/10.25英寸中控屏，高配搭载Ling OS智能系统，支持语音交互与OTA升级。动力提供1.5L自吸、1.5T涡轮增压及2.0L油电混动三种选择，兼顾经济性、响应性与静谧体验，全系适配92号汽油。

综上，10万元内7座MPV四款之选各具所长：风光380空间宽裕、底盘扎实，但车机老旧、保有量偏低；宏光PLUS动力够用、皮实耐造，但内饰简陋、第三排局促；征程侧重商用属性，载货能力强、价格最低，但舒适性与NVH表现明显偏弱；佳辰则均衡度最佳——标配ESP、倒车影像、智能中控，第三排可调靠背、座椅放平后后备厢规整，驾乘质感与家用实用性兼顾。若重品质与长期家用，佳辰为首选；若预算极度敏感或兼有拉货需求，征程或宏光PLUS更务实；风光380适合追求大空间且不介意售后网络的务实家庭。四款皆无纯电或混动选项，燃油经济性整体接近，最终选择应紧扣谁坐第三排是否常满载有无储物刚需三大核心场景。