2026年2月25日,随着电动汽车普及程度不断提高,充电过程中的费用构成正引起越来越多车主的关注。与燃油车加油仅需支付油费不同,电动车充电除基础电费外,还需承担充电服务费;部分场所还另行收取停车费。多重费用叠加,使实际充电支出明显高于预期。
近日,一位上海车主反映,2月19日下午因车辆电量即将耗尽,他将车驶入崇明区长兴岛郊野公园内的公共电动汽车充电站进行补电。根据充电应用程序记录,此次充电持续约20分钟,累计充入电量9.880度,其中电费为6.3元、充电服务费为7.9元,另被系统扣收停车费10元。
该车主表示难以理解此项收费安排。他在市区及多处景区的公共充电站点均有充电经历,多数场所明确提供1至2小时免费停车时段,且各项收费项目、标准公开透明、易于查询。而该充电站并未在充电前清晰告知停车需另行计费,直至结算时才出现“打包扣费”情形。
更令其困扰的是,所收取的10元停车费无法开具正规发票。向公园管理方提出异议后,对方仅答复“按规执行”,既未说明具体收费依据,也未提供有效沟通或申诉渠道。
经进一步了解,公园管理方表示,园区内所有停放在指定充电车位的车辆均须缴纳停车费;至于电费与充电服务费,则由国家电网统一结算,并非公园直接收取。

评论
更多评论