百万预算买纯电SUV,正站在智能电动时代的分水岭上——既要旗舰级的性能与豪华,又不能牺牲补能效率、越野能力或城市通勤的精致感。本期我们聚焦三款定价均在百万以内的标杆之作:蔚来ES7以全域800V高压平台和换电生态重塑高端纯电出行节奏;问界M9凭借鸿蒙座舱与全栈智驾能力,将家庭场景与商务需求无缝融合;猛士917则以纯电硬派越野架构打破电车不能玩野的认知边界。它们分别代表了新势力技术整合、智驾生态协同与军工级电动化突围的三种进路。谁能在续航焦虑、智能体验、通过性与品牌价值之间给出更优解?我们从设计哲学、三电表现、智能系统到真实使用成本,逐项拆解这三台百万级纯电SUV终极候选者。
1 蔚来ES7 2024款
蔚来ES7 2024款是一款融合高性能与智能体验的中大型智能电动SUV。它搭载双电机四驱系统,动力响应迅捷,百公里加速仅需3.9秒,配合自研底盘调校与空气悬架+CDC动态阻尼控制,兼顾运动性与舒适性。整车采用全铝架构,轻量化设计提升操控稳定性与续航表现。智能驾驶方面,标配NIO Aquila超感系统(含1颗激光雷达、11颗800万像素摄像头等),支持全域领航辅助NOP+功能;智能座舱则由高通骁龙8155芯片驱动,配备12.8英寸AMOLED中控屏与10.2英寸HDR数字仪表,交互流畅自然。内饰选用可再生环保材料,搭配女王副驾、全景天窗与杜比全景声音响,营造沉浸式驾乘空间。作为蔚来NT2.0平台代表作,ES7以技术为本,持续定义高端智能纯电出行新标准。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 480 | 电动机 | 暂无数据 |
2 鸿蒙智行 问界M9 2025款
鸿蒙智行问界M9 2025款,是高端智能豪华SUV的全新标杆。整车采用极致简约的全景智慧设计,配备一体式贯穿尾灯与无框车门,融合航天级铝合金与高强度钢车身,兼顾轻量化与高刚性。座舱搭载HarmonyOS 4.0座舱系统,支持多设备无缝协同、AI语音全场景免唤醒及HUD+AR-ClearVision增强现实导航,带来沉浸式交互体验。智驾方面,升级华为ADS 3.0高阶智能驾驶系统,实现无图NCA全国城市领航、泊车代驾及障碍物博弈能力显著提升。双电机四驱布局配合智能电控空气悬架+CDC连续可变阻尼减振器,兼顾动力响应与舒适驾乘。此外,全车标配激光雷达、192线毫米波雷达及超声波传感器,构建全向感知冗余。问界M9 2025款,以智慧、安全、豪华重新定义移动生活空间。
| 发动机 | 增程器 160马力 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 365 | 电动机 | 暂无数据 |
3 猛士917 2026款
猛士917 2026款是东风猛士科技打造的旗舰级硬派豪华电动越野SUV,基于M TECH智能越野架构与MORA滑板越野平台开发,集机甲美学、极致性能与全地形智能于一身。车身尺寸达4987×2080×1935mm,轴距2950mm,非承载式结构赋予强悍可靠性;东方醒狮前脸、绞盘式保险杠、十字尾灯与侧开尾门外挂备胎,尽显野性装甲风。内饰融合Alcantara与金属饰板,搭载15.6英寸中控屏、全液晶仪表及W-HUD三屏交互系统,支持五屏互联与智慧分屏。智能座舱升级至V2.3.00版本,语音识别覆盖率达98%,响应仅0.5秒,并新增拟人化情感音色与露营电量智能分配功能。动力提供纯电与增程双选择,四电机纯电版轮边扭矩超16200N·m,零百加速4.2秒;全系标配M ATS全地形系统、VMC底盘域控、AKC后轮转向及蟹行模式,最小转弯半径仅5.1米,涉水深度达900mm,真正定义中国高端智能越野新标准。
| 发动机 | 无 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 2挡自动 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 600 | 电动机 | 暂无数据 |
综上,百万预算纯电SUV三强各具锋芒:蔚来ES7 2024款以全域换电、扎实底盘与成熟服务体系胜在可靠与补能效率,但智驾算法略逊于新势力头部;问界M9 2025款凭借鸿蒙座舱、ADS 3.0高阶智驾与豪华舒适性登顶体验天花板,续航与能耗表现优异,唯底盘调校偏柔,越野能力有限;猛士917 2026款则以硬核增程电动架构、全地形电四驱与军工级车身树立性能标杆,适合极致户外玩家,但城市通勤能耗偏高、座舱交互精细度稍弱。若重品质服务与日常便利,选ES7;求智能豪华与全场景舒适,M9为首选;若执迷越野性能与个性表达,猛士917无可替代。百万预算下,没有唯一答案,只有最契合的出行主张。

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