10万元以内,还能买到靠谱的中型轿车?答案是肯定的。这个曾经被视作入门级紧凑车专属的价格带,正悄然迎来一场品质升维——四款实打实的中型轿车已强势入局:既有比亚迪海豹06 DM-i 2025款与全新升级的2026款新能源版本,以超低馈电油耗和越级智能座舱打破续航焦虑;也有沉稳务实的北京U7 2019款,以成熟底盘和宽适空间延续经典B级质感;更有荣威M7 DMH 2025款,搭载新一代DMH超级混动系统,在平顺性与能效间找到精妙平衡。它们虽出身不同、技术路径各异,却共同锚定一个目标:用中型车的格局、A级车的价格,兑现你对体面出行、经济实用与未来感体验的全部期待。接下来,我们逐一对比解析,帮你选出最适合的那一台。
1 比亚迪 海豹06 DM-i 2025款
比亚迪海豹06 DM-i 2025款是品牌首款量产插电混动旅行车,开创瓦罐新形态。延续海洋网年轻动感设计语言,前脸采用封闭式格栅与细长灯组,视觉延展性强;流畅腰线与干练尾部兼顾轿车低风阻与SUV实用性。车身尺寸4850×1890×1505mm,轴距2790mm,后排乘坐宽适,后备箱常规容积670L,放倒后达1535L,开口高度1887mm,离地仅686mm,搭配电动尾门与车顶行李架,装载便利性出色。搭载第五代DM技术,1.5L发动机+电机组合热效率达46%,亏电油耗仅3.15L/100km(NEDC),满油满电续航2000公里,30%-80%快充仅需25分钟。云辇-C智能悬架、DiPilot 100智驾系统、DiLink 100座舱及座椅通风加热、冷暖冰箱等配置全系标配,全面满足家庭用户长途出行与日常实用需求。
| 发动机 | 1.5L 101马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 进气形式 | 自然吸气 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 120 | 电动机 | 暂无数据 |
2 比亚迪 海豹06新能源 2026款
比亚迪海豹06新能源2026款,融合前沿技术与海洋美学,打造智能出行新标杆。DM-i混动版采用1.5L高效发动机与E-CVT无级变速系统,兼顾平顺性与低能耗;纯电版基于e平台3.0 Evo深度打造,搭载高性能永磁同步电机,动力响应迅捷。外观上,DM-i延续倒梯形蜂窝格栅与双LLED灯组,新增三摄+毫米波雷达;纯电版则以封闭式前脸、0.219Cd超低风阻、波浪回旋尾灯及运动扩散器凸显科技感。溜背式车身搭配半隐藏门把手,兼具优雅与空气动力学表现。车内空间宽适,纯电版轴距达2820mm,后排纯平地台、24处储物空间及前备箱+后备箱组合扩容实用体验。全系标配天神之眼C智驾系统、L2级及以上辅助功能及多重主被动安全配置,诠释绿色、智能、可靠的全新驾乘哲学。
| 发动机 | 1.5L 101马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 进气形式 | 自然吸气 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 120 | 电动机 | 暂无数据 |
3 北京汽车 北京U7 2019款
北京汽车U7 2019款是一款融合品质与科技的中型轿车,延续BEIJING品牌沉稳大气的设计哲学。前脸采用家族式造型语言,线条简洁有力,车身比例协调,搭配流畅腰线与精致轮毂,彰显优雅动感气质。车内以实用与质感并重,中控台布局合理,配备12.3英寸悬浮式触控屏,支持智能语音交互与车联网功能;高级皮质座椅提供良好支撑,细节处融入钢琴烤漆饰板与氛围灯,提升座舱格调。车身长度近4.8米,轴距达2785mm,后排膝部空间充裕,后备厢容积达563L,兼顾商务与家庭需求。全系标配360°全景影像、盲区监测、电子驻车等安全配置,高强度钢车身结构与多重主被动防护体系,为驾乘者构筑坚实保障。(200字)
| 发动机 | 1.5T 150马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 6挡手动 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
4 荣威M7 DMH 2025款
荣威M7 DMH 2025款是上汽荣威全新打造的中高级插电混动轿车,由国际设计大师约瑟夫·卡班操刀,融合商务格调与科技美学。前脸采用直瀑式格栅与矢量光轨晶钻日行灯,搭配锐利LED大灯与蜂窝进气设计;车身修长流畅(4940×1890×1510mm,轴距2820mm),镀铬饰条与贯穿式尾灯提升豪华辨识度。内饰以云宿座舱理念打造,15.6英寸高清触控屏搭载豆包AI大模型,支持精准方言识别;仿皮座椅全系标配慕斯舒压功能,高配提供加热/通风及副驾165°全景躺椅模式。动力搭载DMH 6.0超级混动系统,1.5L发动机+高效电机组合,CLTC纯电续航160km,综合续航超2000km,快充20分钟即可完成30%–80%补能。全系享核心部件终身质保与零自燃终身保障。
| 发动机 | 1.5L 112马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 1挡DHT | 进气形式 | 自然吸气 |
| 驱动方式 | 无 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 137 | 电动机 | 暂无数据 |
10万元内入手中型轿车并非奢望,四款实力选手各具锋芒:海豹06 DM-i 2025款油耗低、底盘稳、配置足,是插混家轿标杆;海豹06新能源2026款虽未上市,但预售价与技术迭代释放更强电驱潜力,适合等待升级版的理性用户;北京U7 2019款价格极具杀伤力,空间宽敞、机械素质扎实,但车机老旧、油耗偏高,仅推荐预算极度敏感且重实用的买家;荣威M7 DMH 2025款以高性价比DMH混动系统突围,平顺性优异,智能化略逊于比亚迪系。综合来看,海豹06 DM-i 2025款均衡性最佳,是10万元级中型混动轿车首选;若追求极致低价可选U7,期待新技术则关注2026款海豹06,荣威M7则是差异化务实之选。

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