预算40万元以内,想买一辆纯电三厢轿车,既要智能座舱、高阶智驾不输新势力,又要5米车长带来的越级空间与行驶质感,还要兼顾家用通勤与周末远途的双重需求?这正是一线新高端品牌发力最猛的价格带——它已不再是够用就好的入门选择,而是科技、设计与豪华体验全面进阶的价值高地。本期我们精选三款刚完成年度焕新的纯电中大型三厢轿车:星途星纪元ES以越级配置和C-DM同源电驱底蕴重塑自主旗舰标准;腾势Z9凭DM-i技术沉淀与云辇-A加持,实现性能与舒适的罕见平衡;蔚来ET5则以全域自研智能系统与换电生态,持续定义年轻精英的出行范式。它们共同指向一个事实:40万内纯电三厢车,早已进入既要、又要、还要的全能时代。
1 星途 星纪元 ES 2024款
星途星纪元 ES 2024款,是一款融合美学、智能与性能的纯电中大型轿跑。其风之美学设计语言贯穿全车:修长舒展的车身(4945×1978×1467mm,轴距3000mm)、凤羽蝶面封闭前脸、ISD风语交互灯组与可升降驭风电动尾翼,兼具科技感与艺术张力,荣膺德国iF、意大利A’Design等国际设计大奖。内饰以智享体验为核心,搭载高通骁龙8295P芯片、15.6英寸2.5K悬浮中控屏与8.2英寸全液晶仪表,配水晶氛围灯、手机无线快充及SPA级按摩零重力副驾座椅。底盘采用前双叉臂+后五连杆结构,结合云台智能底盘技术;动力系统支持后驱/四驱双构型,CLTC续航最高达710km,并搭载宁德时代电池与全域800V高压平台。猎鹰辅助驾驶、23扬声器音响及全方位主被动安全体系,共同定义新世代智慧出行标杆。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 四驱形式 | 无 |
| 电动机 | 185 | 电动机总功率(kW) | 185 |
2 腾势Z9 2024款
腾势Z9 2024款,是比亚迪旗下D级科技豪华旗舰GT,由沃尔夫冈·艾格领衔设计,以Elegance in Motion为美学内核,融合东方意蕴与现代科技。近5.2米车身舒展流畅,溜背式轮廓、隐藏门把手、哑光低风阻轮毂与嵌入式激光雷达浑然一体;前脸日冕光带与双星矩阵大灯简约而富有张力,尾部时光沙漏灯组与主动双尾翼相映成趣。全系标配CTB电池车身一体化技术,舱内空间宽绰。性能方面,搭载易三方技术平台,实现三电机独立驱动与后轮双电机转向,支持15°智能蟹行、圆规掉头等越级操控功能。智能驾驶配备BAS 3.0+系统及双激光雷达,覆盖高快、城市全场景领航;座舱首创10屏互联,辅以全场景AI语音与四音区识别,定义豪华出行新范式。
| 发动机 | 2.0T 207马力 L4 | 排量(L) | 2.0 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 640 | 电动机 | 暂无数据 |
3 蔚来ET5 2025款
蔚来ET5 2025款是一款兼具美学与性能的智能电动旅行车。车身尺寸为4790×1960×1499mm,轴距达2888mm,采用铝合金与高强度钢混合架构,兼顾轻量化与刚性。双电机四驱系统输出总功率360kW、峰值扭矩700N·m,百公里加速仅需4秒,风阻系数低至0.25。CLTC续航最高可达1010km,配合灵活的电池配置方案,满足多元出行需求。座舱搭载15.6英寸AMOLED中控屏、HUD抬头显示及23扬声器杜比全景声音响,集成高通骁龙8295P芯片与嗨NOMI语音交互系统。智能驾驶方面,标配150线激光雷达与11颗摄像头,支持L2级功能,并可升级至L3级辅助驾驶。五连杆悬架、动态阻尼控制与毫秒级安全系统,共同构建从容驾乘体验。(200字)
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 360 | 电动机 | 暂无数据 |
综上,40万内纯电三厢车已告别单一性能比拼,步入智能、空间与质感全面进阶的新阶段。星纪元ES以越级轴距、高通8295芯片与扎实底盘调校胜出,配置厚道、续航实在,唯品牌声量与服务网络尚处成长期;腾势Z9凭借DMO超级混动+纯电双模式、豪华座舱与行政级后排,兼顾长途无焦虑与高端体验,但纯电版选择略少、交付周期偏长;蔚来ET5智能座舱与NIO Service体系无可替代,全域领航与换电生态是核心壁垒,不过选装多、电池租用成本长期承压。若重实用与性价比,首选星纪元ES;追求豪华质感与综合出行自由,腾势Z9更稳;青睐科技温度与服务生态,则ET5仍是标杆。三者共同重塑了该价位纯电三厢的价值坐标——智能不止于屏幕,空间不止于数据,质感终归于日常。

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