百万级预算买7座MPV,您会选豪华旗舰、定制专座,还是科技与舒适兼得的移动行宫?当家用需求遇上商务接待,当长途远途撞上城市通勤,一台真正能坐、能撑、能打的高端MPV,早已不止于空间大——它得有航空座椅的沉浸感、头等舱级的静谧性、行政座驾的底盘质感,更要有符合中国路况与审美的本土化调校。本期我们聚焦四款实打实落地价破百万的V-Class级高端MPV:迈莎锐V级以德系精工重塑豪华定义,魁士睿吉馬V级凭全栈自研智能座舱抢占科技高地,拓锐斯特V-Class延续经典欧系基因却焕发新生,雅升V-Class则以东方美学设计与超规用料悄然突围。谁才是百万预算下的终极答案?我们从空间逻辑、能源适配、座舱哲学到交付服务,逐项拆解。
1 迈莎锐V级 2026款
迈莎锐V级2026款以极致定制与非凡气度重新定义豪华MPV标杆。整车基于梅赛德斯-奔驰V级原厂底盘深度改装,融合德国精密工艺与迈莎锐专属设计语言。前脸采用立体浮雕式镀铬中网与矩阵式LED智能大灯,搭配手工打磨的双色车身及20英寸多辐锻造轮毂,彰显沉稳而不失锋芒的旗舰风范。内饰全面升级为全舱Nappa真皮包覆,配以天然胡桃木饰板、氛围灯光系统及航空级电动座椅,支持多向调节、加热/通风/按摩功能。搭载高功率调校的2.0T涡轮增压发动机与9速自动变速箱,匹配4MATIC全时四驱系统,兼顾平顺性与操控稳定性。智能科技方面,集成12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏、AR实景导航、L2+级驾驶辅助及5G车载互联,打造从容、尊贵、智慧的出行新体验。
| 发动机 | 2.0T 231马力 L4 | 排量(L) | 2.0 |
| 变速箱 | 9挡手自一体 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 四驱形式 | 无 | 驱动方式 | 暂无数据 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
2 魁士 睿吉馬V级 2025款
魁士睿吉馬V级2025款是一款融合德系工艺与现代智能科技的高端MPV。整车采用流线型车身设计,配备LED贯穿式前灯与悬浮式车顶,兼具视觉张力与空气动力学性能。内饰以环抱式座舱布局打造,搭载NAPPA真皮座椅、三区独立恒温空调及全景天窗,第二排航空座椅支持多向电动调节、加热/通风与按摩功能,提升长途乘坐舒适性。智能方面,标配12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸中控大屏,集成高阶语音交互、5G车联网及L2.5级智能驾驶辅助系统,涵盖自适应巡航、自动变道、交通拥堵辅助等实用功能。底盘调校兼顾韧性与静谧性,配合双层隔音玻璃与主动降噪技术,营造越级驾乘质感。魁士睿吉馬V级2025款,以人性化空间哲学与前沿技术实力,重新定义高端家庭与商务出行新标准。
| 发动机 | 2.0T 231马力 L4 | 排量(L) | 2.0 |
| 变速箱 | 9挡手自一体 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
3 拓锐斯特V-Class 2022款
拓锐斯特V-Class 2022款是一款融合德系工艺与本土化升级的高端商务厢式车。基于奔驰斯宾特平台打造,整车采用高强度钢骨架与轻量化车身设计,兼顾刚性与行驶稳定性。前脸延续经典三叉星徽标识,搭配LED智能大灯与流线型轮廓,彰显沉稳而不失现代感的商务气质。车内采用环抱式豪华座舱布局,配备Nappa真皮独立航空座椅、多区自动空调及全景天窗,支持多种座椅组合模式,满足商务接待、家庭出行等多元场景需求。动力系统搭载3.0T涡轮增压柴油发动机,匹配9速自动变速箱,输出平顺有力,配合全时四驱与多项主动安全技术,确保复杂路况下的从容驾驭。无论是城市通勤还是长途差旅,拓锐斯特V-Class 2022款都以可靠品质与人性化细节,重新定义高端厢式车新标准。
| 发动机 | 2.0T 211马力 L4 | 排量(L) | 2.0 |
| 变速箱 | 9挡手自一体 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
4 雅升汽车 雅升V-Class 2024款
雅升V-Class 2024款,承袭东方旗舰风范,以恢弘气度重塑高端大型车新标杆。车身长达5353mm,轴距达3260mm,配合直瀑式格栅、可升降点亮立标及百万像素DLP投影大灯,国潮美学与前沿科技浑然交融。侧面线条舒展沉稳,提供龙胆紫、桃蹊蝶舞等匠心涂装选择。内饰极尽考究:悬浮式中控大屏与机械指针时钟相映成趣;后排独立座椅集成加热、通风、按摩及电动腿托功能;赤陶棕、石墨黑等多款配色诠释精致格调。全系标配空气悬架、后轮主动转向、L2级智驾、全车多层隔音玻璃及主动降噪系统,兼顾静谧性、操控性与尊享体验,专为追求卓越品质的商务精英与高品位家庭用户而生。
| 发动机 | 2.0T 211马力 L4 | 排量(L) | 2.0 |
| 变速箱 | 9挡手自一体 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
综上,四款百万级7座MPV各具锋芒:迈莎锐V级以纯正德系工艺、顶级静谧性与定制化奢华体验胜出,但终端交付周期长、售后网络有限;魁士睿吉馬V级融合本土化智能座舱与高阶智驾,配置厚道、响应迅捷,唯品牌积淀稍弱;拓锐斯特V-Class机械素质扎实、空间利用率高,性价比突出,但内饰设计与车机系统略显陈旧;雅升V-Class在座椅舒适性、三排进出便利性及商务细节(如隐私玻璃、车载冰箱)上表现细腻,调校偏重家用,动力平顺性略逊于德系竞品。若重品质与格调,首选迈莎锐;讲求实用与智能,魁士更值得信赖;预算敏感且重可靠性,拓锐斯特是务实之选;兼顾家庭温馨与轻商务场景,雅升最富人情味。中国家庭与商务双重需求,终需在豪华感、智能化、实用性、服务力间找到专属平衡点。

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