预算40万元以内,想买一辆既能接送全家老小、又能应对商务接待的7座MPV?这个价位段正处在合资品质与国产智能的甜蜜交汇点——既避开了入门MPV的空间妥协与配置寒酸,又绕开了百万级豪华MPV的养护压力与使用门槛。今天推荐的四款车,覆盖燃油、混动与插混三大技术路线,既有传祺M8系列成熟稳重的底盘功底与越级舒适性,也有比亚迪夏以大冰箱、大彩电、大沙发重新定义家用智能化体验;还有罗伦士格瑞维亚带来的德系精工改装质感,以及传祺向往M8对中高端家用场景的精准拿捏。无论你是二胎奶爸、创业新锐,还是兼顾家庭与客户的小企业主,这四款车都能在空间、安全、智能与体面上给出令人安心的答案。
1 广汽传祺 传祺向往M8 2026款
广汽传祺传祺向往M8 2026款,是一款融合东方美学与前沿科技的旗舰级中大型MPV。车身长5212mm、轴距3070mm,采用5门7座布局,双侧电动滑门与隐私玻璃营造尊崇仪式感。前脸五纵七横格栅搭配7字形LED大灯与贯穿式尾灯,气韵恢弘;侧面硬朗流畅,单腰线设计强化体量感。 内饰以原木饰板与高级软包材质打造温馨雅致空间,支持7屏互联与鸿蒙分布式生态,实现跨设备应用无缝流转;搭载四区独立音控、面部识别及车载冰箱、雅马哈音响等配置。动力系统为2.0T发动机匹配2挡DHT混动变速箱,兼顾高效与平顺。高强钢占比达81.7%,配备后风窗气囊及激光雷达+Orin-X芯片智驾平台,响应迅捷,守护全程。
| 发动机 | 2.0T 190马力 L4 | 排量(L) | 2.0 |
| 变速箱 | 2挡DHT | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 134 | 电动机 | 暂无数据 |
2 Lorinser罗伦士 Lorinser 格瑞维亚 2026款
Lorinser罗伦士2026款格瑞维亚,以德系豪华改装哲学重塑MPV标杆。基于丰田格瑞维亚平台深度调校,整车融入罗伦士专属设计语言:前脸采用立体镂空式运动格栅与熏黑LED矩阵大灯,搭配手工镀铬饰条与专属Lorinser徽标;侧身加装空气动力学包围与20英寸轻量化合金轮毂,姿态更显沉稳有力。内饰全面升级,甄选Nappa真皮与天然胡桃木饰板,配备双12.3英寸全液晶仪表+中控联屏、全景天窗及四区独立空调系统。座椅支持多向电动调节、加热/通风/按摩功能,并优化第二排航空座椅滑轨与腿部空间。底盘经Lorinser运动化调校,兼顾舒适性与精准操控。全车搭载智能驾驶辅助系统与5G车载互联,诠释移动豪华会客厅的全新定义。
| 发动机 | 2.5L 189马力 L4 | 排量(L) | 2.5 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 进气形式 | 自然吸气 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 134 | 电动机 | 暂无数据 |
3 广汽传祺 传祺M8 2024款
广汽传祺M8 2024款是一款兼具东方气韵与现代科技的中大型豪华MPV。外观融合五纵七横前格栅、7字形LED大灯与贯穿式尾灯,配合5212mm修长车身与双侧电动滑门,尽显庄重仪式感。内饰采用对称式布局,大面积软质包覆与原木饰板相得益彰,搭载14.6英寸中控屏与高通8155芯片,支持鸿蒙生态互联、7屏协同及四区语音识别。空间表现卓越,3070mm超长轴距搭配灵活7座布局,二排座椅多向调节,三排可完全放倒,后备厢容积达516–1586L。动力提供2.0T燃油与2.0T混动双选择,底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂,辅以L2级智能驾驶辅助与高刚性车身结构,兼顾舒适性、安全性与驾乘品质。(200字)
| 发动机 | 2.0T 252马力 L4 | 排量(L) | 2.0 |
| 变速箱 | 8挡自动 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 四驱形式 | 无 |
| 电动机总功率(kW) | 无 | 电动机 | 暂无数据 |
4 比亚迪 夏 2025款
比亚迪夏2025款正式登场,以国风旗舰MPV之姿重新定义高端家用出行新范式。新车采用Dragon Face 5.0设计语言,龙鳞纹前格栅搭配流光飞翼LED大灯,气韵恢弘而不失精致;车身线条舒展流畅,悬浮式车顶与19英寸星芒轮毂相得益彰。内饰融合东方美学与智能科技,环抱式座舱搭载超大尺寸HUD抬头显示、DiLink 100智能座舱系统及全场景语音交互,支持多指手势操控与连续对话。全系标配DiPilot 100智驾辅助系统,覆盖高速领航、城市NOA及自动泊车等高阶功能。纯电与插混双动力可选,CLTC综合续航最高达1300km(插混版),并支持800V高压快充。五座/六座灵活布局,配合零重力座椅、三温区独立空调与全车静谧工程,兼顾商务格调与家庭温情。
| 发动机 | 1.5T 156马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 200 | 电动机 | 暂无数据 |
综上,40万内7座MPV四车各具锋芒:传祺向往M8以越级智能座舱、L2++智驾和均衡舒适性脱颖而出,是科技与品质兼备的优选;罗伦士格瑞维亚凭借奔驰基因调校、豪华内饰与成熟TSS 3.0安全系统,稳居合资质感天花板,但智能化稍显保守;现款传祺M8(2024款)性价比突出,空间与平顺性依旧优秀,唯智能交互与能耗略逊于新势力;比亚迪夏则以DM-i超级混动实现超低油耗与静谧体验,刀片电池+DiPilot 300加持,但第三排进出便利性及品牌溢价仍有提升空间。若重智能与全能表现,首选向往M8;若信奉德系底蕴与可靠,罗伦士格瑞维亚值得托付;预算有限求稳选M8;绿色出行刚需则夏更务实。四车共同印证:国产智能与合资品质,已在40万MPV市场达成真正平衡。

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