保时捷纯电卡宴Turbo EV量产：1139马力、2.4秒破百、113kWh硅碳电池

2026年2月6日，保时捷全新纯电卡宴已在斯洛伐克柔性生产线上启动量产，当前主要投产车型为卡宴Turbo EV，系统综合输出功率达1139马力。

在动力表现方面，卡宴Turbo EV在常规驾驶模式下可输出844马力，启用弹射起步模式时瞬时提升至1139马力，峰值扭矩为1270牛米；从静止加速至100公里/小时仅需2.4秒，完成四分之一英里冲刺用时9.9秒。标准版车型日常城市行驶状态下的最大功率为402马力，弹射起步模式下可提升至435马力，峰值扭矩为833.7牛米。

全系标配双电机四轮驱动系统，并集成高效再生制动功能，最高可实现600千瓦的动能回收功率，约97%的制动工况由电机独立完成。

底盘系统均搭载保时捷主动悬架管理系统。Turbo版本在此基础上额外配备扭矩矢量增强系统；两款车型均可选装后轮转向系统、主动行驶系统以及陶瓷复合制动系统。

电池方面，全系采用自研113千瓦时锂离子电池组。负极材料以石墨为主体，并掺入6%硅元素以提升能量密度与充放电效率；正极则采用镍含量达86%的高镍三元体系。该电池首次应用双向冷却板结构，可同步从电池模组上下两侧进行温度调节，确保电池在全工况下始终处于最佳工作温区。

外观设计延续保时捷标志性语言：前脸采用封闭式格栅，搭配内置蓝色光源的矩阵式大灯组，前保险杠区域配有黑色饰件；车身线条呈现典型轿跑SUV风格，溜背轮廓流畅自然；配备多辐式铝合金轮毂，车窗边框采用深色处理，整体造型简洁而富有力量感。