10万元,能买到什么级别的SUV?答案或许是——中型SUV。在这个被紧凑型车长期主导的入门价格带,正悄然掀起一场越级浪潮:三款尺寸扎实、配置务实、空间宽裕的中型SUV强势集结,以不到10万元的落地价,挑战你对性价比的认知边界。蓝电E5 PLUS以纯电+插混双线布局抢占年轻家庭通勤与短途出行场景;奇瑞瑞虎8凭借久经市场考验的1.6T动力与越级底盘调校,稳守燃油阵营口碑高地;而风光ix5虽为2021款,却以同级罕见的轿跑SUV造型与超长轴距,在二手精品市场持续释放高残值魅力。它们未必顶流,却足够真实——没有浮夸参数,只有实打实的后备厢容积、后排腿部空间和每月养车账单。接下来,我们逐一对比这三款十万内中型SUV真选手的硬核实力。
1 蓝电E5 PLUS 2026款
蓝电E5 PLUS 2026款是赛力斯集团倾力打造的智能电动中型SUV,融合前沿电混技术与场景化生活理念。新车搭载赛力斯超级电混系统,配备35.95kWh高安全磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航达230km,综合续航突破1300km,馈电状态下仍可实现全时四驱。创新P1+P3+P4三电机架构,系统总功率270kW、峰值扭矩470N·m,零百加速进入6秒级;FSD可变阻尼悬架与五连杆独立后悬,大幅提升操控稳定性与行驶质感。 外观新增静海沙专属车色及月韵之轮轮毂,兼具东方美学与科技张力。座舱搭载15.6英寸全高清悬浮屏,集成豆包大模型AI座舱,支持APA自动泊车、拨杆变道等高阶智驾功能。首创轮上三室一厅空间哲学,配合露营选装包,轻松拓展影院、休憩、办公等多元生活场景。(200字)
| 发动机 | 1.5L 95马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 进气形式 | 自然吸气 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 160 | 电动机 | 暂无数据 |
2 奇瑞 瑞虎8 2026款
奇瑞瑞虎8 2026款延续旗舰基因,以越级实力定义中型SUV新标准。新车搭载1.5T涡轮增压发动机与双电机组成的插电混动系统,匹配自研3挡DHT专用变速箱,综合功率326Ps、扭矩545N·m,零百加速仅7.2秒;WLTC亏电油耗低至1.7L/100km,纯电续航80km,满油满电综合续航超1000km。智能座舱配备24.6英寸寰宇星云双联屏,集成高通8155芯片,语音响应<0.3秒,支持连续指令及CarPlay/HiCar互联;全系标配L2级智驾,含全速自适应巡航、540°全景影像+透明底盘。舒适配置丰富:仿皮座椅、主驾电动调节、副驾腿托/通风/按摩,可选女王副驾;SONY 8扬声器音响与64色氛围灯营造沉浸体验。全场景智控四驱系统支持多地形模式,最大爬坡度达45°,操控更稳,驾乘更从容。
| 发动机 | 1.6T 200马力 L4 | 排量(L) | 1.6 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
3 东风风光 风光ix5 2021款
东风风光ix5 2021款是一款融合动感设计与实用科技的紧凑型轿跑SUV。其前脸采用星辉点阵式进气格栅,搭配犀利的LED日间行车灯与溜背式车身线条,营造出强烈的运动气息与年轻化视觉张力。车内搭载10.25英寸悬浮式中控屏,集成智能语音交互、在线导航及远程控制功能,支持OTA升级,提升人机交互体验。1.5T涡轮增压发动机匹配CVT无级变速器,动力输出平顺高效,兼顾城市通勤与长途出行需求。全系标配ESP车身稳定系统、胎压监测、倒车影像等主被动安全配置,并优化NVH静音工程,提升驾乘品质。宽适座舱与灵活储物空间,进一步强化日常实用性。东风风光ix5以潮流造型、智能科技与可靠性能,为年轻用户打造兼具个性与品质的出行新选择。
| 发动机 | 1.5T 150马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 6挡手动 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
综合来看,三款十万级中型SUV各具锋芒:蓝电E5 PLUS 2026款以插混动力、纯电续航135km和越级智能座舱脱颖而出,油耗低、绿牌无忧,但品牌积淀与终端售后网络尚在完善;瑞虎8 2026款凭借成熟1.6T鲲鹏动力、扎实底盘调校及丰富主被动安全配置,兼顾动力性与可靠性,空间实用、保值率稳,唯智能化略显保守;风光ix5 2021款价格门槛最低,设计动感、空间灵活,但车机老旧、动力偏弱、保有量下滑致维保便利性受限。若重经济性与新能源体验,首选蓝电E5 PLUS;若求均衡耐用、长期持有,瑞虎8更值得托付;风光ix5仅适合预算极度敏感且对车龄接受度高的务实用户。十万内购中型SUV,已非将就之选,而是理性权衡后的精准之选。

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