预算有限,但又渴望一辆空间宽敞、配置实用、开起来有底气的5座SUV?10万元以内,这个曾经被视作入门级代步车的价格带,如今已悄然孕育出三款各具实力的品质之选——东南DX8、捷途X70S与吉利帝豪S。它们虽同处10万元价格区间,却在设计语言、底盘调校、智能配置和用车成本上走出差异化路径:DX8以越级尺寸与7座灵活布局(5座版更显从容)抢占家用刚需;X70S凭借奇瑞技术背书与扎实底盘,在长途舒适性与可靠性上稳扎稳打;帝豪S则以年轻化设计、L2级辅助驾驶下放和吉利银河OS生态,精准切入都市新锐人群。本期我们抛开参数堆砌,从真实场景出发,深度解析这三款高性价比5座SUV谁更值得你掏钱买单。
1 东南DX8 2022款
东南DX8 2022款是一款兼具实用性与设计感的中型SUV。整车采用翼式家族化前脸设计,镀铬横幅格栅搭配犀利LED大灯,视觉张力十足;车身线条硬朗流畅,悬浮式车顶与18英寸双色轮毂进一步强化运动气质。内饰以环抱式座舱布局为主,大面积软质材料包裹配合钢琴烤漆饰板,质感细腻;10.25英寸全液晶仪表盘与中控大屏实现双屏联动,支持语音交互、手机互联及在线导航等智能功能。搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT无级变速器,动力输出平顺高效,兼顾城市通勤与长途出行需求。全系标配ESC车身稳定系统、胎压监测、倒车影像等主被动安全配置,并提供5+2灵活七座布局,满足多场景家庭出行需求。宽适空间、可靠品质与智能化体验共同构筑其高价值产品力。
| 发动机 | 1.5T 156马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 6挡手动 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 四驱形式 | 无 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
2 捷途X70S 2022款
捷途X70S 2022款是一款兼具实用性与科技感的中型SUV。车身采用徽城翘楚设计语言,悬浮式车顶、贯穿式尾灯与镀铬饰条相得益彰,整体造型稳重中不乏动感。内饰以环抱式座舱布局为主,搭配软质材料包覆与精致缝线,质感提升明显;10.25英寸全液晶仪表与10.25英寸中控大屏组成双联屏系统,支持语音交互、手机互联及OTA远程升级,智能体验流畅便捷。搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6DCT湿式双离合变速箱,动力输出平顺高效,兼顾城市通勤与长途出行需求。全系标配博世9.3代ESP车身稳定系统、胎压监测、360°全景影像等主被动安全配置,并提供L2级智能驾驶辅助功能选装。宽裕的5座空间与灵活后备厢设计,进一步强化其家庭用车属性,诠释了捷途品牌旅行+理念的务实表达。
| 发动机 | 1.5T 156马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 6挡手动 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 四驱形式 | 无 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
3 吉利汽车 帝豪S 2021款
吉利帝豪S 2021款,是帝豪家族面向年轻用户打造的高颜值、高活力跨界紧凑型SUV。作为帝豪系列的重要成员,它承袭了帝豪家族十五年积淀的可靠品质与安全基因,全系标配高刚性车身结构与多项主被动安全配置,延续C-NCAP五星安全水准。外观采用运动光锋设计语言,悬浮式车顶、动感溜背线条与精致小鸭尾相得益彰,尽显青春张力。内饰融合简约科技感,搭载智能语音交互系统与高清触控屏,操作流畅直观。基于BMA基础模块化架构打造,底盘调校兼顾舒适性与操控性。动力系统成熟高效,响应灵敏,配合优化的NVH静谧工程,带来越级驾乘体验。帝豪S不仅丰富了帝豪家族的产品矩阵,更以个性表达与实用价值,成为年轻家庭与都市新锐用户的理想之选。
| 发动机 | 1.4T 141马力 L4 | 排量(L) | 1.4 |
| 变速箱 | CVT无级变速(模拟8挡) | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
综上,三款10万元内5座SUV各具锋芒:东南DX8空间越级、底盘扎实,7.98万起售性价比突出,但车机老旧、油耗略高,适合务实家庭用户;捷途X70S配置丰富、1.6T动力充沛、L2辅助驾驶同级罕有,8.69万起售价稍高,但NVH控制一般、内饰用料偏硬,适合注重科技与动力的年轻买家;帝豪S设计动感、车机流畅、油耗低至6.3L/100km,7.49万起售最亲民,唯后备厢纵深受限、后排地台凸起明显,更适合都市通勤与小家庭。若重空间与实惠,选DX8;求智能与性能,X70S更均衡;讲省心与颜值,帝豪S是优选。三者均无明显短板,理性匹配需求,方为10万元内最优解。

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