20万元,能买到怎样的中大型SUV?不是将就的紧凑型妥协,也不是堆配置的虚高标价,而是真正具备越级空间、长途无焦虑、家用与轻越野兼备的智能增程式大车。在20万预算门槛内,四款新势力主力车型正掀起一场静悄悄的替代革命:东风奕派eπ008以均衡质感重塑家庭出行标准;星途星纪元ET凭C-DM混动基因打出豪华平权牌;零跑C16用六座布局+全域自研智驾抢攻多口论坛;深蓝G318则以硬派造型和方盒子结构撕开轻越野新赛道。它们不约而同选择增程式技术路径——没有纯电续航焦虑,告别燃油油耗负担,更规避了插混结构复杂与馈电疲软的通病。谁更懂中国家庭的真实需求?哪一款能在动力响应、能耗控制、底盘质感与智能化体验上实现真正平衡?我们深度对比四大车型,帮你避开营销话术,直击真实价值。
1 东风奕派 eπ008 2026款
东风奕派eπ008 2026款是一款面向家庭用户的中大型智能新能源SUV,以大空间、高智能、全守护为核心理念。车身长5002mm,轴距达3025mm,提供灵活的5座或6座布局,风阻低至0.268,兼顾气动效率与宽适体验。搭载后置单电机驱动系统,增程与纯电双架构并行:增程版综合续航达1300km,纯电版CLTC续航超630km,均支持高效快充。智能化方面,配备高通8155芯片、15.6英寸2K中控屏与三指飞屏交互,支持四音区语音、Face ID及方言识别;全系标配L2+级智驾,含高速NOA与记忆泊车等进阶功能。安全与舒适同样出众:1500MPa硼钢车身、6气囊(含三排侧气帘)、IP68液冷电池包,搭配零重力座椅、20扬声器WANOS音响及后排娱乐屏,全面满足多维家庭出行需求。
| 发动机 | 1.5T 147马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 200 | 电动机 | 暂无数据 |
2 星途 星纪元 ET 2024款
星途星纪元 ET 2024款是一款以豪华全景大平层为理念打造的高端智能大五座SUV。车身尺寸达4955×1975×1698mm,3000mm超长轴距带来3.45m³有效舱内空间,得房率高达78%。内饰精工细作:副驾配备零重力座椅,后排支持多向电动调节;全车采用十四层工艺座椅,集成通风、按摩与高回弹记忆海绵;Lion Melody 23扬声器音响系统支持Audio Vivid全景声。搭载高通骁龙8295P芯片与全新EXEED OS系统,支持分屏操作、全品牌手机投屏及露营模式。基于E0X纯电平台,配备飞鱼底盘2.0、IAS空气悬架与CDC电磁减振,兼顾舒适与精准操控。全系标配双层夹胶静音玻璃、CN95健康座舱认证及笼式太空舱2.0车身,安全性能全面领先。
| 发动机 | 1.5T 156马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 四驱形式 | 无 | 驱动方式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 195 | 电动机 | 暂无数据 |
3 零跑汽车 零跑C16 2026款
零跑C16 2026款是一款定位超舒适智能长续航SUV的中大型智能座驾,提供5座与6座两种布局,满足多元家庭出行需求。车身尺寸达4915×1905×1770mm,轴距2825mm,悬浮式车顶、熏黑B/C柱与21英寸轮毂勾勒出稳重大气的SUV姿态;前脸贯穿式LED灯带与封闭式格栅融合激光雷达,科技感与辨识度兼具;尾部三段式动态贯穿尾灯与宽体扰流板相得益彰。内饰以智能与舒适为核心:14.6英寸中控屏搭载高通8295芯片,配合Leap 4.0 Plus车机系统,支持3D车模交互与全场景语音控制;六座版第二排独立座椅带电动调节及155°大角度放倒,新增横向滑轨提升第三排便利性;全车座椅可语音/触控微调,高配配备-6℃车载冰箱与21扬声器7.1.4杜比全景声音响。动力提供增程与纯电双路径,后置后驱架构搭配前后独立悬挂,兼顾响应与舒适;全系标配全方位气囊防护,安全体系扎实可靠。
| 发动机 | 增程器 95马力 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 | 进气形式 | 自然吸气 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 170 | 电动机 | 暂无数据 |
4 深蓝汽车 深蓝G318 2025款
深蓝G318 2025款是深蓝汽车首款新能源硬派越野SUV,以先锋装甲设计语言重塑方盒子美学——三维立体装甲格栅、54颗钻石切割灯珠、可行驶中开启的集成式车顶远光/露营灯,搭配22英寸机械尖峰轮毂与单摇臂备胎罩,兼具力量感与功能性。车身尺寸达5125×2025×1950mm,轴距2880mm,接近角27°、离去角31°,离地间隙210–240mm可调,涉水深度达620mm。 内饰搭载10.25英寸全液晶仪表与14.6英寸高清中控屏,支持语音交互与OTA升级;高配版配备女王副驾、四座通风加热及方向盘电加热。动力搭载超级增程2.0系统,四驱版双电机综合功率316kW,零百加速最快5.9秒;CLTC纯电续航最高190km,满油满电综合续航超1000km。全地形ET系统提供16种驾驶模式,独创中央无级差速锁+磁吸式机械差速锁,辅以华为乾昆ADS 3.0智驾,实现全场景从容穿越与智能出行。
| 发动机 | 增程器 150马力 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 四驱形式 | 无 | 驱动方式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 185 | 电动机 | 暂无数据 |
综合来看,四款20万内增程式中大型SUV各具锋芒:奕派eπ008以越级空间、高阶智驾与扎实底盘胜在家庭实用性与行驶质感;星纪元ET凭借C-DM混动技术与豪华座舱营造,能耗与静谧性领先,但车机生态稍显保守;零跑C16以极致性价比和同级唯一六座纯电/增程双选择俘获多孩家庭,但品牌服务网络尚在完善中;深蓝G318硬派造型与越野轻改潜力突出,但增程器NVH控制及第三排舒适性略有妥协。若重品质与均衡,首选eπ008;求技术稳态与豪华感,ET更可靠;预算敏感且需灵活座椅布局,C16最具诚意;偏好个性与轻越野场景,G318不可替代。四车共同印证:增程已成中国家庭SUV最优解——无续航焦虑、有家用温度、更有本土化思考。

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