车企分化：一边卷车型降价，一边押注人形机器人与卫星网络

当前行业格局正呈现出显著的代际分野。多数汽车制造商仍在密集推出新车型，通过频繁改款、堆砌硬件配置、压低售价以及一年内密集投放多款相似定位产品等方式争夺市场份额。而另一端，已有企业将战略重心转向更宏大的技术演进维度：逐步退出传统高端电动轿车序列，集中资源投入人形机器人研发，并启动大规模低轨卫星网络建设，目标覆盖百万级终端部署。

这种差异已远超单一产品销量或市场份额的比拼，本质上是发展范式与时间坐标的错位——一方深耕既有赛道的纵向优化，另一方则在重构产业边界的底层逻辑中布局未来。