百万级SUV市场正悄然掀起一场六座豪华主义复兴——当家庭出行需求升级、商务接待场景多元、驾乘体验边界不断被重定义,6座布局凭借2+2+2的黄金空间逻辑,成为高端用户的新共识。本期我们聚焦三款不走寻常路的汽油旗舰:红旗LS7以东方旗舰气场诠释行政级稳重;全新红旗国耀则以前卫设计与智能座舱重构国产豪华标准;而德国改装世家Lorinser操刀的GS680,则以原厂级性能调校与手工内饰,带来纯正欧系机械魅力。它们均坚守大排量汽油动力,拒绝电动妥协,在静谧性、响应性与声浪质感上各具锋芒。谁更能兼顾一家老小的舒适、合作伙伴的体面与驾驶者自己的热爱?我们从空间、动力、配置、价值四维展开深度横评。
1 红旗LS7 2022款
红旗LS7 2022款是中国豪华SUV领域的重磅力作, embodying 红旗品牌对中国式新高尚精致主义的深刻诠释。整车采用超5.7米的恢弘车身与3.3米超长轴距,气场磅礴,线条刚毅而不失优雅。前脸传承红旗经典直瀑式格栅与飞翼式LED大灯,搭配贯穿式尾灯与镀铬饰条,尽显东方美学与现代科技融合之韵。内饰以天然胡桃木、NAPPA真皮及金属浮雕工艺精心打造,配备12.3英寸全液晶仪表与12.6英寸中控屏,集成智能语音交互与L2+级驾驶辅助系统。搭载3.0T V6涡轮增压发动机,匹配8速自动变速箱,动力输出沉稳有力,兼顾从容驾乘与可靠性能。LS7不仅是一台车,更是新时代大国礼宾精神与自主高端制造实力的立体表达。
| 发动机 | 4.0T 360马力 V8 | 排量(L) | 4.0 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 进气形式 | 双涡轮增压 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 四驱形式 | 适时四驱 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
2 红旗国耀 2026款
红旗国耀2026款是一汽红旗打造的全尺寸豪华SUV,彰显中国高端制造实力。车身尺寸达5695×2095×2010mm,轴距3309mm,气势恢宏,被誉为移动行宫。前脸延续直瀑式格栅设计,12根镀铬饰条与贯穿式红旗标相得益彰,搭配22英寸密辐镀铬轮圈和贯穿式尾灯,尽显尊贵气度。 内饰采用榛栗棕/黑或亚麻米/柔光棕双色搭配,大面积使用头层真皮、实木饰板及麂皮顶篷,质感非凡。4座版配备1160mm滑轨独立座椅,支持18向调节与气动按摩,中央扶手集成酒柜与雪茄盒;6座版可实现中排180度旋转,构建移动会客厅。 动力搭载4.0T V8发动机,最大功率544马力,峰值扭矩725牛·米,匹配8AT变速箱,零百加速仅6.1秒。配备智能四驱、全景影像、主动刹车等科技安全系统,辅以双12.3英寸联屏与后排娱乐屏,营造极致驾乘体验。
| 发动机 | 4.0T 544马力 V8 | 排量(L) | 4.0 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 进气形式 | 双涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
3 Lorinser GS680 2024款
Lorinser GS680 2024款以德系高性能豪华SUV的定位焕新登场。整车基于奔驰G级深度定制,融合Lorinser百年匠心调校与专属设计语言:宽体轮拱、碳纤维前唇与运动扰流套件赋予其更具张力的硬派轮廓;22英寸轻量化锻造轮毂搭配高性能制动系统,兼顾视觉冲击与操控响应。内饰采用Nappa真皮与Alcantara双材质包覆,手工缝线、专属迎宾踏板及GS680标识细节处处彰显独特身份。动力系统搭载经过Lorinser优化的4.0T双涡轮增压V8发动机,匹配9速自动变速箱与全时四驱系统,低转高扭特性突出,越野与公路表现均更为从容。智能驾驶辅助与数字化座舱同步升级,兼顾经典G级的可靠基因与当代豪华出行体验。
| 发动机 | 3.0T 381马力 L6 | 排量(L) | 3.0 |
| 变速箱 | 9挡手自一体 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
综上,三款百万级六座SUV各具锋芒:红旗LS7以硬核国产旗舰姿态树立自主豪华新标杆,空间、配置与气场俱佳,但底盘调校偏刚性,高速滤震略显生硬;红旗国耀作为全新迭代车型,智能座舱与全域智驾大幅跃升,NVH与舒适性显著优化,唯品牌溢价与终端服务网络尚待验证;Lorinser GS680则凭德系精工与AMG级动力总成(6.8L V8+9AT)稳居性能与定制化巅峰,内饰用料与手工质感无可挑剔,但油耗高、维保成本陡增,且六座布局灵活性稍逊。若重自主认同与综合性价比,首选国耀;若追求极致驾控与尊崇仪式感,GS680当之无愧;LS7则适合理性务实、青睐成熟可靠的大气之选。百万预算下,这场中德豪华对决,终归是实力与价值观的精准匹配。

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