宝马iX3长轴版将亮相北京车展

2026年1月22日，宝马再度为中国市场推出专属车型——iX3长轴版，正式宣布将于当年北京车展亮相。新车轴距大幅加长108毫米，达到3005毫米，突破三米大关，同时搭载深度本土化车机系统，引发广泛关注，部分老车主更直言感到被“背刺”。

尽管官方尚未公布具体售价，但结合现款标准轴距车型约40万元的起售价来看，长轴版预计定价将保持相近水平。叠加当前新能源购车补贴及品牌金融政策支持，实际入手成本或进一步下探，对消费者更具吸引力。

相较于海外市场起步价约合人民币43万元的定价，中国市场的iX3长轴版有望展现出更强的价格竞争力，有望成为全球范围内最具性价比的同级选择之一。

空间表现是此次升级的核心亮点。轴距从原有的2897毫米提升至3005毫米后，后排腿部空间增加约一拳半，车内“得房率”超过85%。无论是安装儿童安全座椅并放置婴儿车，还是装载露营装备，都能轻松应对，且仍保留额外储物空间，精准契合中国家庭用户对大空间的刚性需求。

智能化方面，新车搭载由70%本土团队参与开发的BMW OS X操作系统，深度适配国内使用习惯：

鸿蒙星河版My BMW App实现手机与车机无缝互联；

联合阿里与DeepSeek打造智能语音助理，支持多方言识别，交互更自然；

定制版导航系统可智能规避限行政策，并高效查找充电桩。

此外，车内支持85款应用程序扩展，并引入AirConsole车载游戏平台，大幅提升科技体验感。

动力与补能体系同样全面升级。基于800伏高压平台打造，配合新型柱状电芯电池组，CLTC工况下续航里程突破900公里，日常通勤基本实现一周一充。超充条件下，400千瓦充电功率可在10分钟内补充400公里续航，21分钟即可完成10%至80%的快速补能，效率极高。同时配备V2L外放电功能，满足户外烹饪、应急供电等多样化用电场景。

值得注意的是，轴距加长可能在一定程度上影响车辆操控灵活性，即便经过针对性底盘调校，驾驶乐趣相较标准轴距版本或有所削弱。此外，全新车机系统的稳定性仍需市场检验，此前宝马车机偶发卡顿的问题是否彻底解决有待观察。安全气囊触发逻辑也曾受到部分车主质疑，新平台下的实际安全表现仍需更多实测验证。

总体来看，iX3长轴版以越级空间、高度本地化的智能配置和高效的电动性能，展现出鲜明的“中国特供”特质。产品力全面提升的同时，也带来关于驾驶本质与技术适配的新讨论。是否值得等待？不同立场的用户自有判断，话题热度已在持续升温。