在15-20万元的价格区间内,5座SUV市场可谓群雄逐鹿,消费者既希望拥有强劲动力与宽敞空间,又不愿在配置和品质上妥协。今天我们要聚焦的,正是这一价位中四款实力不俗的国产汽油SUV:硬派复古风格的212 T01 2025款、科技感十足的荣威RX5 MAX 2022款、皮实耐造的东风帕拉索 2022款,以及综合实力全面的奇瑞瑞虎8 PLUS 2025款。它们各自代表了不同的设计取向与用车理念,究竟谁能在动力、配置、空间与性价比之间找到最佳平衡?接下来,我们将一一对比,帮你找出最适合的那一款。
1 212 T01 2025款
212 T01 2025款是212品牌焕新后推出的首款紧凑型硬派越野SUV,延续经典越野基因并融入现代设计。整车采用方盒子造型,保留蚌壳式发动机盖、三段式中网与圆形大灯,新增8字形灯腔与侧置防空灯,辨识度十足。车身尺寸为4705/1895/1936mm,轴距2860mm,配备大轮毂、高位进气和外挂全尺寸备胎,侧开尾门实用便捷。内饰硬朗务实,搭载双10.25英寸与12.3英寸联屏,保留机械按键,操作直观。非承载式车身搭配五连杆整体桥悬架、分时四驱、前后差速锁及可断开防倾杆,具备40°接近角与850mm涉水深度,越野性能强悍,全面满足复杂路况挑战。
| 发动机 | 2.0T 170马力 L4 | 排量(L) | 2.0 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
2 荣威RX5 MAX 2022款
荣威RX5 MAX 2022款是一款集大气设计与科技感于一身的紧凑型SUV。车身尺寸达4676×1875×1725mm,轴距2760mm,空间宽敞舒适。外观采用隐藏式电动门把手、LED日行灯和全景天窗,兼具美感与实用性。内饰标配真皮方向盘、仿皮座椅及12.3英寸中控屏,部分车型配备256色氛围灯与高通骁龙8155芯片,智能体验出众。全系搭载全液晶仪表盘,支持OTA升级和语音控制,部分车型配备维纳斯或斑马智行系统。动力提供1.5T与2.0T两款发动机,匹配6AT或8AT变速箱,兼顾性能与平顺驾驶感受。底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架,操控稳定。全系标配多项主动安全配置,并配备车道保持、碰撞预警等智能驾驶辅助功能,全面保障出行安全。
| 发动机 | 1.5T 181马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 6挡自动 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
3 东风 帕拉索 2022款
东风帕拉索 2022款是一款由郑州日产基于纳瓦拉平台打造的中大型SUV,融合皮卡的装载实力与SUV的驾乘舒适性。外观采用六边形镀铬进气格栅搭配锐利大灯组,车身线条硬朗,车长超5.2米,配备车顶行李架与封闭式高顶货箱,兼具实用性与视觉张力。内饰对称式布局,高配车型搭载10英寸中控屏、电子档把及木纹饰板,支持华为HiCar与百度CarLife互联。空间宽敞,2+3座椅布局,后排可比例放倒,后备箱容积达2.15立方米。动力全系标配2.0T发动机,最大功率228马力,匹配6MT或8AT变速箱,四驱版配备分时四驱、后桥差速锁与双叉臂独立前悬,接近角33°、离地间隙209mm,越野能力出色。安全配置丰富,标配ESP、定速巡航、陡坡缓降等,高配提供360°影像与智能互联功能。
| 发动机 | 2.0T 228马力 L4 | 排量(L) | 2.0 |
| 变速箱 | 6挡手动 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 四驱形式 | 无 | 驱动方式 | 暂无数据 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
4 奇瑞 瑞虎8 PLUS 2025款
奇瑞瑞虎8 PLUS 2025款是一款兼具大气设计与实用性能的中型SUV,提供5座与7座灵活布局。外观采用Art in Motion流动艺术理念,星河点阵格栅搭配晶耀LED大灯和贯穿式镀铬饰条,尾部地平线贯穿尾灯与双边四出排气彰显力量感。车身长度超4700mm,轴距2710mm,内部空间宽裕,二、三排座椅可纯平放倒,后备厢容积拓展至1930L以上。内饰采用软质搪塑与皮质包覆,搭配木纹饰板,质感出众。标配SONY音响与主动降噪,配备高通骁龙8155芯片与双联屏设计,搭载雄狮智云5.0系统,智能交互流畅迅捷。全系搭载鲲鹏动力1.6T或2.0T发动机,匹配7挡双离合或8AT变速箱,动力强劲且高效节能,兼顾驾控与舒适性。
| 发动机 | 1.6T 197马力 L4 | 排量(L) | 1.6 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
212 T01 2025款延续硬派越野风格,非承载式车身和三把锁加持,适合重度越野爱好者,但舒适性与油耗表现偏弱;荣威RX5 MAX 2022款内饰科技感强,智能配置丰富,城市通勤体验佳,但动力略显平庸,新款迭代较慢;东风帕拉索 2022款空间宽敞,性价比突出,适合多口论坛,但做工用料和品牌影响力稍逊一筹;奇瑞瑞虎8 PLUS 2025款动力强劲、配置全面,兼顾操控与舒适,智能化与安全性表现均衡,综合竞争力最强。若追求全能家用,瑞虎8 PLUS是首选;热衷越野选212 T01;预算有限考虑帕拉索;偏好科技座舱可选RX5 MAX。四款车型各有所长,结合需求方能选出真正理想之选。

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