2026年C级轿车销量榜：奥迪A6L登顶，新能源势力崛起竞争加剧

2026年1月，国内C级家用轿车市场迎来新一轮销量排名更新，整体竞争格局持续演变。在众多车型中，奔驰E级表现稳健，单月销量达13177辆，位居榜单第二位。紧随其后的多款新能源车型表现亮眼，小米SU7、汉等车型销量均突破8906辆，成功跻身前六。银河星耀8以6258辆的销量位列第九，展现出较强的市场渗透力。

小鹏品牌旗下车型呈现分化态势，小鹏P7+实现5107辆的交付量，排在第十一位；而经典款小鹏P7销量为2303辆，位列第十七。星海S7和阿维塔12分别售出1939辆与1836辆，分列第二十和第二十二位。高端纯电领域中，仰望U7 EV起售价为62.8万元，市场定位明确，但当前尚未公布具体销量数据。奥迪A6L e-tron与星纪元ES销量未达463辆，仍处于市场拓展初期阶段。

传统豪华车型方面，奥迪A6L凭借19138辆的销量成绩登顶榜首，显示出其在细分市场的深厚积淀。宝马5系延续稳定表现，长安启源A06以10072辆的成绩位列第五，风云A9L则以8063辆排在第七位。小鹏P7+保持在第十一位置，长安启源A07销量为2753辆，排名第十四个。沃尔沃S90售出2447辆，位居第十六，ER007以2045辆的销量排在第十九。

后排车型销量相对低迷，零跑C01、捷豹XFL、宝马i5、岚图追光及奥迪A6L e-tron等均未能突破1624辆大关。其中捷豹XFL销量为1180辆，排名第26；岚图追光为890辆，位列第28；领克Z10仅售出584辆，排在第31位。银河E8、宝骏享境等车型同样面临市场接受度挑战，整体表现有待提升。

总体来看，当前C级轿车市场竞争愈发激烈，传统豪华品牌与新兴新能源势力并行发展，消费者选择更加多元，产品迭代与品牌影响力的较量仍在持续深化。