在15-20万元预算区间,纯电SUV市场正迎来前所未有的丰富选择。随着续航技术的提升与智能配置的下放,越来越多消费者将人生第一台电动车目标锁定在这个价位段。今天我们就聚焦20万以内最具代表性的5款纯电SUV:哪吒V、北京EX3、宝骏悦也PLUS、马自达CX-30 EV和本田e:NP1极湃1,它们各有千秋——有主打城市通勤的灵动小车,也有兼顾空间与品质的家庭之选;既有国产品牌的高性价比优势,也包含合资品牌的驾控基因。究竟谁更值得入手?本文将从续航、空间、智能化和品牌力等维度全面对比,帮你选出最适合的那一款。
1 哪吒汽车 哪吒V 2022款
哪吒V 2022款是哪吒汽车推出的一款高性价比纯电SUV,凭借时尚动感的外观设计和实用的空间布局,深受年轻消费者青睐。前脸采用封闭式格栅搭配犀利LED灯组,科技感十足;车身线条流畅,整体造型灵动有型。内饰简洁现代,配备大尺寸中控触屏,集成智能语音控制、在线导航、远程操控等多项智能互联功能,带来便捷的用车体验。车辆搭载高效电驱系统,续航表现稳定,满足城市日常通勤与近郊出行需求。同时,哪吒V 2022款在安全配置方面也表现出色,标配多项主动安全技术,保障驾乘安全。宽敞的座舱空间与灵活储物设计,进一步提升了实用性。作为一款兼具智能化、舒适性与环保理念的纯电动车型,哪吒V 2022款为都市出行提供了理想选择。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 四驱形式 | 无 |
| 电动机 | 40 | 电动机总功率(kW) | 40 |
2 北京汽车 北京EX3 2020款
北京EX3 2020款是一款集时尚设计与实用性能于一体的纯电动小型SUV。外观方面,新车采用封闭式前脸搭配犀利的LED大灯,整体造型动感前卫,极具辨识度。车身线条简洁流畅,配合悬浮式车顶设计,彰显年轻活力。内饰布局注重实用性,配备多功能方向盘、中控大屏及智能互联系统,支持语音控制和远程操控,提升驾乘便利性。车辆搭载高效永磁同步电机,动力强劲,百公里加速表现优异,同时配备大容量电池组,提供出色的续航能力。全车采用高强度钢打造,辅以多项主动安全配置,确保行驶稳定与驾乘安全。北京EX3 2020款兼顾环保、智能与驾驶乐趣,是城市出行的理想之选。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机 | 160 | 电动机总功率(kW) | 160 |
3 宝骏悦也PLUS 2024款
宝骏悦也PLUS 2024款是一款集个性与实用于一体的纯电SUV。延续硬派方盒子造型,搭配悬浮车顶与圆润灯组,外观兼具复古韵味与未来感,环形尾灯点亮后辨识度极高。内饰采用双联屏设计,搭载智能车机系统,操作流畅,支持手机互联与语音控制,方言识别更显贴心。车内软包材质丰富,座椅舒适,空间布局灵活,5门5座设计兼顾家用与户外需求,后排放倒后储物空间可拓展至1715L,轻松满足露营出行。动力方面,配备纯电驱动系统,电机功率75kW,输出平顺且富有推背感,城市通勤游刃有余。底盘调校扎实,驾乘舒适,快充30分钟可达80%电量,续航表现可靠,辅以自动泊车、360°影像等智能配置,让出行更便捷安心。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 无 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 75 | 电动机 | 暂无数据 |
4 马自达CX-30 EV 2021款
马自达CX-30 EV 2021款是一款集美学与操控于一身的纯电动小型SUV,采用第二代魂动设计语言,车身线条优雅流畅,光影变幻间尽显动感。点阵式熏黑中网搭配分体式LED大灯,配合18英寸轮毂与水晶魂动红车漆,视觉冲击力十足。内饰以人马一体理念打造,真皮方向盘与座椅、棕黑或蓝黑双色搭配,质感温润,宽适M型空间布局提升乘坐通透感。搭载8.8英寸中控屏与MZD Connect系统,支持无线CarPlay,配备i-Activsense智能安全系统,包含自适应巡航、L2级辅助驾驶等科技配置。整车静谧性出色,配8扬声器音响,营造沉浸驾乘体验。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机 | 160 | 电动机总功率(kW) | 160 |
5 本田 e:NP1 极湃1 2023款
本田e:NP1 极湃1 2023款是一款基于e:N Architecture F纯电架构打造的小型SUV,定位5门5座,融合动感设计与智能科技。外观采用e:N Design设计理念,封闭式前脸搭配发光Honda标牌与犀利LED灯组,车身线条流畅凌厉,悬浮车顶与贯穿式尾灯彰显电动身份。内饰简洁时尚,配备10.25英寸全液晶仪表与15.1英寸竖置中控屏,搭载真皮方向盘与仿皮座椅,兼顾质感与舒适。全系标配L2级辅助驾驶,支持自适应巡航、车道保持、自动泊车及360°全景影像,智能互联支持CarLife、OTA升级与语音控制。动力提供182马力和204马力两种电机版本,CLTC续航达420km至510km,标配单踏板模式与主动降噪技术,驾乘体验静谧高效,展现出色操控与电动出行新风尚。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 四驱形式 | 无 |
| 电动机 | 134 | 电动机总功率(kW) | 134 |
哪吒V空间实用、配置丰富,性价比突出,但品牌影响力偏弱;EX3动力强劲、续航扎实,可选择较少且内饰略显老旧;悦也PLUS造型个性、智能化表现亮眼,适合年轻群体,但定位微型略显局限;CX-30 EV操控出色、用料扎实,可惜售价偏高、充电效率一般;e:NP1极湃1品质稳定、驾乘舒适,综合实力强,但价格接近上限,灵活性稍逊。综合来看,注重性价比选哪吒V,追求个性选悦也PLUS,看重品质则推荐e:NP1。五款车型各有侧重,结合需求理性选择,20万内纯电SUV也能一步到位。

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