在20万元预算的SUV市场中,油电混动车型正以低油耗、强动力和高保值率成为越来越多家庭的首选。随着技术成熟,混动不再意味着高价,而是性价比与实用性的代名词。本期聚焦三款热门混动SUV:兼顾空间与品质的威兰达2026款、主打年轻动感的锋兰达2026款,以及兼具操控与精致感的本田ZR-V致在2023款。它们不仅覆盖了都市通勤与长途出行的多样化需求,更在动力响应、燃油经济性和智能配置上各具优势。究竟哪一款更适合你?我们将从性能、配置、使用成本等多个维度深度对比,帮你在这三款高人气混动SUV中做出明智之选。
1 丰田 威兰达 2026款
2026款广汽丰田威兰达基于TNGA-K平台打造,定位紧凑型SUV,外观设计灵感源自全新世极概念车,前脸采用垂直立面搭配缎面铬饰格栅,气场十足。车身线条富有层次,Y字形腰线与外扩轮拱彰显力量感,首次配备20英寸大轮毂,尾部琴键式LED尾灯辨识度高。车身尺寸为4600×1855×1680mm,轴距2690mm,空间宽敞舒适,后备箱容积达580L,后排支持4/6放倒,最大可拓展至1900L。 内饰简洁实用,搭载10.25英寸或15.6英寸悬浮中控屏,配备高通骁龙8155芯片,支持CarPlay、HUAWEI HiCar等多模式互联。全系标配L2级智能驾驶辅助系统,涵盖预碰撞、全速域巡航与车道循迹功能。动力提供2.0L燃油、2.5L智能电混双擎及插电混动版本,其中双擎综合功率达160kW,WLTC油耗低至5.1L/100km,四驱版更具备前后双电机与扭矩智能分配技术,兼顾节能与操控性能。
| 发动机 | 2.0L 171马力 L4 | 排量(L) | 2.0 |
| 变速箱 | CVT无级变速(模拟10挡) | 进气形式 | 自然吸气 |
| 四驱形式 | 无 | 驱动方式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 无 | 电动机 | 暂无数据 |
2 丰田 锋兰达 2026款
丰田锋兰达2026款是一款基于TNGA-C平台打造的紧凑型SUV,延续5门5座布局,外观动感且富有层次感。前脸采用双层设计,搭配矩阵式LED大灯与自适应远近光功能,视觉冲击力强。车身尺寸为4490×1825×1625mm,轴距2640mm,比例协调,高配车型配备18英寸轮圈。内饰注重实用性与科技感,中控台层次分明,高配搭载12.9英寸中控屏和8.8英寸仪表盘,内置高通骁龙8155P芯片,支持多模式手机互联与双区语音唤醒。全系标配TSS 3.0智能驾驶辅助系统,具备L2级自动驾驶能力,安全配置丰富,含7气囊起步、主动刹车及全速域巡航等功能。提供2.0L燃油与第五代智能电混双擎版本,后者综合功率达144kW,油耗低至4.56L/100km,兼顾动力与经济性。
| 发动机 | 2.0L 171马力 L4 | 排量(L) | 2.0 |
| 变速箱 | CVT无级变速(模拟10挡) | 进气形式 | 自然吸气 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 无 | 电动机 | 暂无数据 |
3 本田 ZR-V 致在 2023款
本田ZR-V致在2023款是一款由广汽本田打造的5门5座紧凑型SUV,定位介于缤智与皓影之间,主打年轻、动感市场。外观采用轿跑化溜背设计,熏黑蜂窝前格栅搭配LED羽翼大灯,尾部贯穿式灯组与双边排气布局彰显运动气质。车身长4568mm,轴距达2655mm,短前后悬设计不仅提升操控性,也优化了车内空间。内饰采用7度偏驶向驾驶员的非对称中控台,标配10.2英寸全液晶仪表和10.25英寸中控屏,支持语音控制与OTA升级,高配车型配备BOSE音响系统。动力提供1.5T涡轮增压与2.0L油电混动两种选择,其中混动版搭载i-MMD系统,综合性能强劲且油耗表现优异。全系配备Honda SENSING安全系统及Honda CONNECT 3.0智导互联系统,兼顾智能与安全体验。
| 发动机 | 1.5T 182马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | CVT无级变速 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 四驱形式 | 无 |
| 电动机总功率(kW) | 无 | 电动机 | 暂无数据 |
威兰达2026款凭借成熟混动系统与出色可靠性,空间宽敞、油耗经济,适合注重实用与品质的家庭用户,但智能配置相对保守;锋兰达2026款以高性价比切入,空间表现优于同级,动力平顺,但内饰质感和隔音略有不足,更适合预算敏感型消费者;ZR-V致在2023款在操控与设计上更具个性,底盘调校扎实,智能安全配置丰富,但混动技术略逊于丰田双擎,且后排空间稍显紧凑。综合来看,若追求均衡稳定选威兰达,看重性价比选锋兰达,偏好驾驶乐趣与精致感则ZR-V致在更胜一筹。三款车型各具特色,20万内混动SUV之争,最终取决于你更在意哪一维度的出行体验。

评论
更多评论