雷军再谈小米YU7丢轮保车设计：非缺陷而是高端安全技术

1月7日，在当晚的直播活动中，小米公司创始人、董事长兼首席执行官雷军再次回应了关于小米YU7车型“丢轮保车”设计的讨论。他表示，目前公众对此仍存在误解，该设计并非车辆轻微碰撞即导致车轮脱落，而是一项在高端车型中已较为成熟的安全技术，未来希望外界不再对此提出质疑。

此前在1月3日的新年直播中，雷军已就YU7在偏置碰撞测试中车轮脱离的现象作出说明，将其形容为“四两拨千斤”的工程策略。据小米团队解释，当发生25%小面积偏置碰撞时，车辆纵梁所能参与吸能的部分有限，大部分冲击力将直接传导至A柱区域。若缺乏有效的力传导路径与卸力机制，A柱将承受极大负荷，增加乘员舱变形风险。而通过特定结构设计，在极端碰撞下主动释放车轮，可引导碰撞力沿更安全路径分散，从而有效保护乘员空间。