在30万至100万元的价格区间内,豪华SUV市场竞争愈发激烈,而油电混动车型正以高效节能与强劲性能的完美平衡脱颖而出。本期聚焦四款备受瞩目的中高端5座油电混动SUV——雷克萨斯NX 2023款、雷克萨斯RX 2026款、雷克萨斯GX 2026款以及全新丰田普拉多2025款,它们不仅代表了日系豪华与可靠性的巅峰水准,更在智能化、驾驶质感与燃油经济性之间实现了全新突破。从城市通勤到远途穿越,这些车型均展现出卓越的适应能力。究竟谁能在动力、配置与品牌价值上更胜一筹?接下来的深度测评将为你揭晓答案。
1 雷克萨斯NX 2023款
2023款雷克萨斯NX是一款集豪华、科技与性能于一身的中型SUV,承袭品牌标志性设计语言,前脸采用纺锤形格栅搭配L形日间行车灯,尾部配备分层贯穿式LED尾灯,视觉冲击力强。新增胭脂荔配色,质感深邃优雅。车身尺寸为4660mm×1865mm×1660-1670mm,轴距2690mm,空间布局合理,后备箱容积达520升,满足多元出行需求。 内饰采用Tazuna缰绳概念座舱,以驾驶者为中心,配备14英寸中央触控屏、7英寸液晶仪表及64色氛围灯,支持自然语音控制与智能远程控车。全系搭载LEXUS Interface多媒体系统,并配备Advanced Park智能泊车、e-Latch电控车门等先进功能。安全方面集成动态雷达巡航、全速域跟车等前沿科技,提供全方位守护。
| 发动机 | 2.5L 203马力 L4 | 排量(L) | 2.5 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 进气形式 | 自然吸气 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 四驱形式 | 无 |
| 电动机总功率(kW) | 无 | 电动机 | 暂无数据 |
2 雷克萨斯RX 2026款
2026款雷克萨斯RX是一款集豪华、科技与新能源技术于一体的中大型SUV,充分展现品牌在电气化时代的创新实力。新车搭载2.5L自然吸气发动机与双电机组成的插电混动系统,综合功率达309马力,百公里加速仅需6.5秒,配合电动四驱系统,动力强劲且操控稳定。WLTC综合油耗低至1.88L/100km,CLTC纯电续航可达83公里,兼顾高效与环保。 外观延续标志性纺锤体车身设计,L形日间行车灯与LED刀片式尾灯极具辨识度。内饰以驾驶者为中心,配备14英寸中控屏、7英寸液晶仪表及64色氛围灯,搭配真皮座椅与三区自动空调,营造奢华舒适座舱。全车标配丰富科技配置,包括雷克萨斯安全系统+、智能巡航、预碰撞警报、无线CarPlay与百度CarLife等,带来全方位智能守护与便捷体验。
| 发动机 | 2.0T 248马力 L4 | 排量(L) | 2.0 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 无 | 电动机 | 暂无数据 |
3 雷克萨斯GX 2026款
2026款雷克萨斯GX是一款融合豪华与专业越野性能的中大型SUV,定位于RX与LX之间,自2002年问世以来全球累计销量已超54万台。新车采用Next Chapter设计理念,外观方正硬朗,标志性的纺锤形格栅搭配飞翼式LED大灯和高置前灯组,兼具力量感与辨识度。车身尺寸为4950×1980×1865mm,轴距达2850mm,配备宽轮距与粗壮轮眉,越野气势十足。 基于全新GA-F平台打造,提供3.4T V6双涡轮增压发动机与2.4T混动系统两种动力选择,匹配10速或8速自动变速箱,兼顾强劲动力与燃油经济性。全时四驱、托森中差、后桥差速锁及多地形驾驶模式,辅以Overtrail版本专属的E-KDSS电子动态悬架与33英寸全地形胎,越野实力卓越。 内饰配备12.3英寸全液晶仪表与14英寸中控屏,搭载最新Lexus Interface系统,支持无线互联,辅以半苯胺真皮座椅与高端音响,奢华舒适。全系标配LSS+ 3.0安全系统及9气囊,主被动安全全面进阶。
| 发动机 | 2.4T 282马力 L4 | 排量(L) | 2.4 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 40 | 电动机 | 暂无数据 |
4 丰田 普拉多 2025款
2025款丰田普拉多作为经典硬派越野SUV的延续,基于TNGA-F平台打造,传承自1951年兰德酷路泽的强悍基因。方正硬朗的车身造型彰显硬汉气质,六边形格栅搭配粗壮竖条中网,穿越BX版更配备复古圆形大灯,辨识度十足。车身尺寸约为4930mm×1980mm×1930mm,轴距2850mm,具备出色的空间表现与越野通过性。 内饰兼顾实用与科技,标配悬浮式中控屏与全液晶仪表,高配车型搭载12.3英寸双联屏,支持Apple CarPlay与HUAWEI HiCar互联,并配备JBL音响、座椅加热通风等舒适配置。全系搭载2.4T混动系统,综合功率243kW,峰值扭矩630N·m,匹配8速手自一体变速箱,兼顾动力与燃油经济性。标配全时四驱、托森差速器及L2级驾驶辅助系统,部分车型提供后桥锁、蠕行模式与自适应悬架,越野实力全面出众。
| 发动机 | 2.4T 282马力 L4 | 排量(L) | 2.4 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 40 | 电动机 | 暂无数据 |
四款百万内油电混动5座SUV中,雷克萨斯NX 2023款凭借成熟混动系统与豪华质感,适合城市通勤用户,但科技配置略显保守;RX 2026款全面升级,设计前卫、空间舒适,新增插混动力更高效,兼顾性能与豪华,是高端家用优选;GX 2026款硬朗依旧,越野性能强悍,新增混动提升燃油经济性,但操控灵活性稍弱,适合偏好轻度越野的买家;普拉多2025款延续可靠耐用基因,越野能力出众,混动系统降低油耗,性价比突出,但内饰质感不及雷克萨斯。综合来看,追求品质选RX,注重实用与越野则普拉多和GX更佳,NX适合预算有限又青睐品牌者。四款车型各具特色,按需选择方为上策。

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