新大洲本田NS150XC发布：两万内配置拉满的ADV踏板挑战同级标杆

新大洲本田旗下全新150cc踏板车型NS150XC正式发布，标准版售价19980元，高配版为21280元。该车型于2025年秋季在重庆首次亮相，定价一经公布便引发广泛关注：两万元价位购买一台150cc排量的踏板车，是否具备足够的性价比？

外观设计上，NS150XC采用硬朗的ADV风格，X型前脸搭配较高的离地间隙，配合玛吉斯出品的全地形轮胎，不仅适合城市日常通勤，也能应对周末轻度非铺装路面的骑行需求。底盘结构方面，新车搭载全新双三星连板设计，前悬架采用KYB提供的倒置减震系统，行程达130毫米，行驶稳定性表现出色，其调校水平可比肩部分大排量ADV车型。制动系统配备前后日清卡钳，辅以博世双通道ABS，并集成弯道辅助功能，同时搭载TCS牵引力控制系统及三轴IMU传感器，这类配置在同级别小排量踏板中极为罕见，整体安全与操控规格达到高端水准。

科技配置层面，车辆配备5英寸TFT彩色液晶仪表，支持手机互联投屏与胎压监测功能，前后均搭载1080P高清行车记录仪，高配版本额外增加后置摄像头与原厂尾箱，同时配备感应钥匙与无钥匙启动系统，智能化体验较为全面。动力部分搭载一台水冷四气门SH-EP发动机，最大功率11.4千瓦，峰值扭矩14.4牛·米，具备怠速启停与静音启动功能，官方数据显示油耗表现优异，续航里程可突破350公里，满足日常使用需求，但在动力爆发性方面偏向平顺线性。

横向对比市场现有产品，五羊本田PCX160目前售价约为19990元，侧重舒适通勤取向，但在电子配置与越野适应性方面明显弱于NS150XC；而雅马哈NMAX155售价接近27000元，落地价逼近三万元，配置反而被NS150XC全面超越。仅从硬件配置来看，该车型定价体现出较强诚意，实现了跨级别竞争，在安全性、操控性和功能丰富度上均有突出表现。

然而，该车也存在一定争议点。对于多数以城市通勤为主的用户而言，弯道ABS、IMU惯性测量单元等高阶电控功能实际使用频率较低，存在一定程度的功能冗余。此外，新大洲本田此前150cc系列车型多集中在15000至16000元区间，主打亲民路线，消费者对其价格预期普遍偏低，此次直接迈入两万元门槛，心理接受需要过程。虽然产品本身品质可靠、用料扎实，但市场定位更偏向预算充足、追求个性与多元玩法的年轻消费群体。

若未来有更多定位更贴近大众、价格更亲民的ADV风格小排量踏板推出，市场竞争格局将更加丰富。NS150XC的出现，无疑再次抬高了150cc踏板车的技术与配置上限，其价值判断最终取决于用户自身需求与使用场景的真实匹配程度。