东风马赫动力发动机点火成功，热效率突破48%

9月29日，东风汽车对外发布消息，其全新一代马赫动力发动机已于9月28日成功完成点火测试，实现最高热效率突破48%，再次刷新国内混合动力发动机的能效纪录。

据企业介绍，热效率是衡量发动机将燃料化学能转化为机械能能力的关键指标。此次发布的马赫动力混动发动机在多数工况下均处于高效运行区间，高效区覆盖范围超过50%。在实际使用中，同等油箱容量和驾驶条件下，车辆续航能力相较此前可提升近100公里，原本满油可行驶1000公里的车型，现有望突破1100公里。

该发动机在设计上不仅兼容汽油燃料，更前瞻性地预留了技术接口，具备对多种替代能源的适配潜力。未来当甲醇、氢气等清洁能源进入规模化应用阶段时，该机型无需进行结构性改造即可直接适配使用，具备良好的可持续发展延展性。

此次技术升级主要体现在三大核心层面：首先，在燃烧系统方面，采用创新燃烧架构，融合500bar超高压燃油喷射系统与高能点火技术，显著提升燃烧速度与完整性，使能量释放更迅速、更充分。其次，在进气效率方面，通过集成高压比进气组件、取消气门座圈设计及配备电动VVT等关键技术，优化整体进气路径，确保发动机在全转速区间内均可获得充足的新鲜空气供应。最后，在降低内部损耗方面，应用电动机油泵、缸孔热喷涂等十余项低摩擦技术，有效减少机械阻力，使更多能量用于驱动车辆，从而提升整体能效表现。

此前，有消息称另一自主品牌已研发出热效率同样达到48%的混动专用发动机，采用26:1的超高压缩比设计，并集成双曲三联动机构、35%的EGR率以及绝热涂层等多项先进技术。动力领域的技术竞争正持续加速，反映出行业在提升传统动力系统效率方面的深度探索。