奔驰坚持大屏与实体按键融合设计，宝马奥迪趋向极简界面

在2025年慕尼黑车展上，各大汽车品牌纷纷推出新款车型，展现出在数字化交互设计上的不同取向。

宝马、奥迪等品牌正朝着更加简洁、极简的界面风格发展，而奔驰则坚持另一条路线，继续突出大屏幕和车内氛围灯的设计元素。例如，全新纯电动GLC就搭载了一块接近一米宽的触控显示屏，大幅提升了车内的科技感和视觉冲击力。

对此，奔驰负责销售与市场的董事会成员马蒂亚斯·盖森表示，这种趋势将在未来车型中进一步延续。他认为，技术创新不应仅仅为了展示技术本身，而应真正为用户带来价值。“大屏不只是尺寸的问题，更重要的是它能为用户带来高度个性化的使用体验。我们希望通过这样的设计，满足不同用户的需求。”

盖森同时指出，奔驰正在努力在数字化与舒适感之间取得平衡。“我们希望用户一进入车内，就有回到家的感觉。也就是说，整个车内环境要完全贴合用户的喜好来定制。”

不过，他也承认，物理按键在某些场景下依然具有不可替代性。“单靠触控屏并不能满足所有需求，所以我们重新在方向盘上加入了实体按键，这是很多用户提出的重要反馈之一。你也能在GLC的中控台上看到更多用于调节音量等功能的实体按钮。”

奔驰首席软件官马格努斯·奥斯特伯格也提到，重新引入滚轮操作方式，是因为数据分析显示，部分用户群体特别是特定年龄段的消费者对实体按键仍有较高依赖。“因此，我们在触控与实体之间寻求一种恰当的平衡。”

据他介绍，奔驰目前正根据不同地区、年龄层以及车型尺寸进行针对性的优化设计，以提升车辆操作的易用性和整体用户体验。