特斯拉智能驾驶功能被批太落后：只能达到小鹏80%水平

知名车界专家陈震等一行人亲身体验了众多汽车品牌的自动驾驶系统，他们的评价十分尖锐。他们指出，特斯拉的全自动驾驶功能（FSD）只能达到小鹏智能驾驶技术的80%水平，更无法与华为智能驾驶相提并论。尽管目前来看，特斯拉的FSD功能稍显落后，但其潜力巨大，在所有国产智能驾驶系统中堪称翘楚。

特斯拉选择了一条与其他竞品截然不同的路线：神经网络路线。这意味着随着使用时间的增长，车辆将越来越聪明。在国内市场上，任何只走视觉路径的智能驾驶技术都难以超越特斯拉FSD。因为特斯拉为其智驾配备了顶级芯片、算力和数据支持。虽然很多国内车企也试图引进英伟达最强算力芯片以及搭建数万张高性能计算卡所需的资金和资源，但这对于绝大多数国内企业来说都太过昂贵。

另外，在德州地区，特斯拉已建立了一个由5万张英伟达H100H200和2万张自研芯片组成的超强算力中心。最新版本的FSD就在这个算力中心运行。目前，特斯拉在全球范围内拥有超过700万辆汽车，并安装了超过500万个摄像头随时收集道路信息。随着向FSD系统提供更多数据，该系统的性能也将不断提升。

总结起来，特斯拉的FSD功能与其竞品相比具备明显优势，不仅达到了小鹏智能驾驶技术水平的80%，而且整体实力更加出众。