2024年美国车企召回排行榜出炉：特斯拉第一 福特未输数据

近日，2024年美国车企召回数据最终统计结果公布，揭示了一些令人意外的变化。福特汽车在今年的召回总量和召回行动次数中被特斯拉和Stellantis超越，分别位居榜首。然而，福特的“召回王朝”并未完全结束，在需要车主亲自前往维修的实体召回方面仍然无人能敌。

根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的最终数据，2024年特斯拉的召回数量高达510万辆，超过了其他所有汽车制造商。其中，只有39605辆车需要前往经销商进行修理，使得特斯拉在“实体召回”榜单上排名第16，甚至排在了保时捷之后。这得益于特斯拉的远程更新技术，在解决大量召回问题的同时也达到了99.2%的召回车辆无需前往经销商维修。

与之形成鲜明对比的是，福特（包括其豪华品牌林肯）虽然不再是召回总量的领跑者，但在“最不便召回”方面仍然稳居榜首。2024年，福特的实体召回量高达480万辆，这意味着几乎所有的召回都需要车主将车辆送至维修店，给消费者和经销商带来了不小的压力。尽管福特失去了总召回数量的“冠军”位置，但在需要实体维修的召回数量上仍未被其他厂商超越。

本田（包括其讴歌品牌）也紧随其后，排名第二。2024年共有379万辆本田车型需要车主前往经销商进行修理。另一大车企Stellantis位居“实体召回”榜单的第三位。该公司在2024年召回了总计约477万辆汽车，但其中有超过100万辆通过远程OTA更新解决，从而避免了客户前往维修站。

这些数据反映出汽车行业在召回管理方面的不同策略和技术应用。特斯拉依靠其远程OTA更新技术，能够迅速解决车辆中的软件问题；而传统汽车厂商则依赖传统的实体修理方式来应对召回问题。不过这种方式不仅耗时较长而且麻烦。

总结起来，以上就是关于2024年美国车企召回情况的相关报道。