英伟达汽车野心大曝光：黄仁勋立50亿美元目标

中国新能源汽车产业的蓬勃发展给英伟达带来了巨大挑战。为了应对这一挑战，英伟达CEO黄仁勋亲自与汽车和智能驾驶领域的企业巨头合作。在刚刚结束的CES 2025展会上，丰田宣布将基于NVIDIA DRIVE AGX Orin平台打造下一代汽车，并运行经过安全认证的NVIDIA DriveOS操作系统。

除了丰田，黄仁勋还展示了英伟达庞大的“汽车企业朋友圈”，包括国内车企如比亚迪、极氪、小米、理想等，以及国外车企如奔驰、特斯拉，还有自动驾驶技术公司Aurora、汽车供应商大陆集团等。这些合作伙伴共同构成了英伟达在汽车领域的强大生态。

回顾英伟达在汽车领域的布局，早在2015年，英伟达就推出了用于开发智能驾驶的计算平台NVIDIA DRIVE。此后，英伟达不断更新DRIVE平台，大约每隔两年发布一款车规级SoC芯片。

目前，英伟达的Orin芯片已成为少数能够稳定支持L2+级别及以上智能驾驶所需算力的芯片产品之一，在智能驾驶领域占据领先地位。然而，英伟达并未止步于此。黄仁勋透露，英伟达的下一代自动驾驶芯片Thor相较于Orin，性能提升了超过60倍。据了解，Thor已不仅仅是一款自动驾驶芯片，而是专为汽车的中央计算架构而设计。

黄仁勋强调，英伟达是唯一一家能够为汽车制造提供端到端计算方案的公司。值得一提的是，基于 Thor 芯片的自动驾驶平台 NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 将于今年上半年上市。

谈到未来的发展目标时，黄仁勋表示，英伟达2026财年汽车业务的营收目标是50亿美元。相比之下，英伟达2024财年汽车业务收入为11亿美元，在2025财年前三个季度内该数字也仅为11.24亿美元。从英伟达2024财年总收入221亿美元来看，汽车业务收入占比仅为5%左右。因此，黄仁勋为2026财年定下的50亿美元收入目标，对公司而言无疑是一次大胆的“跃进”。