不可能回来了！马自达转子发动机成绝唱

超强功率电机或成为新时代的“转子发动机”

近年来，随着新能源技术的快速发展，电动车市场呈现出日益增长的趋势。在这个背景下，转子发动机是否有可能成为未来汽车动力系统的重要一环备受关注。

马自达在上世纪90年代推出的“转子发动机”曾引起广泛关注，并且成为其品牌形象中不可或缺的一部分。然而，如今燃油时代的“转子”已经不可能回来了。

那么，在这个新的时代，谁将有机会成为新一代的“转子之神”，这个问题的答案无疑会引发公众的关注。

目前市场上最有机会推出具备强大功率和高转速的电动机品牌包括：汉L、小米SU7、智界S7、智己L6、极氪001FR和Model S P版。这些品牌的最大功率分别为500kW、495kW、215kW、379kW、310kW和375kW。其中，智己L6的最大功率输出达到379kW，转速可达21000rpm。

转子发动机在多个方面都具有吸引力。首先，它拥有极高的转速，油门响应速度快；其次，它噪音低；此外，结构紧凑，减少了部件数量。

然而，“转子”虽然有诸多优势，但也面临着一系列挑战。例如，在实现超高速运转时需要解决离心力问题，并且必须使用高强度材料来保护转子不会碎裂。同时还需要考虑电池、电驱和电控系统的匹配性。

在这个快速发展的新能源时代，“转子发动机”的前景也一直备受争议。因此，在现实情况下，可能只能由那些具备全面能力的车企来担当这项技术的研发与应用了。

总结起来，在未来汽车行业的发展中，“转子发动机”的可能性是存在的。但是，在实现商业化之前还需要克服许多技术难题和经济成本等方面的困难。