新能源汽车销量超150万辆！纯电车占主导地位

根据最新数据，2024年12月新能源乘用车批发销量达到了151.2万辆，同比增长35.6%，环比增长5.0%。其中，纯电和插混两种类型占了主流。

在插混车型中，又分为狭义插混和增程两种类型。狭义插混车型带发动机，可以直驱车轮；而增程器只发电，用电驱动车轮。虽然很多人认为插混包含增程的所有优点，并且具有更高的效率，但实际上它并不比增程车更先进。

具体来看，在2024年12月的批发销量中，纯电动车型为88.7万辆，同比增长17.5%，环比增长6.7%；狭义插混车型为49.9万辆，同比增长97.7%，环比增长4.5%；增程式车型为12.6万辆，同比增长17.2%，环比下降3.5%。这表明，在整个新能源批发市场中，纯电动车型占主导地位，而插混和增程的市场份额相对较小。

值得注意的是，在2024年12月的新能源批发结构中，纯电动车型占总销量的59%，狭义插混车型占33%，增程式车型占8%。与之相比，2023年12月的数据分别为：纯电动车型占总销量的68%，狭义插混车型占22%，增程式车型占10%。

可以看出，在当前的市场上，价格较低的狭义插混车型更加受欢迎。许多热门品牌甚至可以在不到10万元的价格范围内购买到相关产品。而一些热门增程车往往需要超过30万元才能购得。

综上所述，在当前市场环境下，价格成为消费者选择新能源汽车的重要因素之一。尽管价格便宜是狭义插混车型的优势之一，但随着技术进步和市场竞争加剧，我们相信未来会有更多高性能、价格合理的电动汽车推向市场。