在科技行业的资深编辑看来,领克900和腾势N9这两款插电式混合动力SUV的性价比和产品力都比老牌增程车型理想L9和问界M9更强大,并代表着2025年大型SUV的主流水平。
从硬件方面来看,领克900配备了三档双电机驱动系统、SPA EVO架构、空气悬挂+CDS、后轮转向以及标配的双电机四驱系统。该车提供了多种动力选择,包括1.5T+160kW+230kW、2.0T+123kW+230kW、2.0T+123kW+160kW和后轴双电机版本等。
而腾势N9则采用单档双电机驱动系统、易三方架构、空气悬挂+CDS和标配的三电机四驱系统。该车也提供了多种动力选择,包括2.0T第五代插混、马力近千匹的高性能发动机。
就基础配置而言,两款车相近。而在空间尺寸上也接近。然而,在底盘硬件上存在差距。腾势N9标配了2.0T发动机和后轮转向,以及标配的三电机四驱系统;而领克900为了与腾势N9对标,在高配版上才给到了同样的配置。
因此,如果领克900的入门价格比腾势N9便宜5万,那还有一定的可比性。但如果要价格近似,则盲选N9会更加明智。
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