2023汽车营销大变革 汽车行业进入营销红海

据业内人士李鹏程的分析，2024年将是汽车营销人的“至暗时刻”。他认为，除了自带流量的小米、华为和比亚迪外，其他企业很难在老板那里获得高分。传统营销手段成本高昂且见效慢，直播需要投入巨资，而企业领袖个人品牌则难以驾驭。此外，事件营销效果不确定，体育或娱乐营销也因人而异。即使成功收集到潜在客户信息，销售部门也可能浪费或者抢先行动。

同时，李鹏程还提到燃油车新能源、传统与新势力、汽车与互联网出身等竞争因素的存在，并指出这些都给汽车行业的市场竞争带来了挑战。因此，在汽车市场竞争达到某种程度平衡之前（例如BBA之间的竞争），汽车行业的营销将会是一片红海。

值得注意的是，李鹏程曾在一汽大众、小鹏汽车、阿维塔等车企任职，并担任过一汽大众大众品牌公关总监、小鹏汽车品牌公关总经理、阿维塔科技首席营销官CMO等重要职位。他的发言引起了业内广泛关注，对于汽车行业未来的发展方向具有一定的指导意义。