同样是120公里时速发动机转速大不相同的原因

为什么同样是120的时速，不同的车发动机转速却大不相同呢？这主要有两方面原因。

首先，挡位数不同。挡位越少，转速越高。例如，在09款丰田Rav4中使用的是4AT变速箱和2.4升自然吸气发动机，当车速达到120公里/小时时，发动机转速接近3000转。这是因为该车最高挡位为4挡，所以要达到120公里/小时的速度需要将发动机转速提高。

其次，与动力性能相关。较高的动力性能通常对应着较低的发动机转速。就类似变速自行车而言，在后轮上有多个大小不一的飞轮可供选择。选择较小尺寸的飞轮会使骑行过程中用力更费劲，但同时也意味着每个圆周内有更多齿数参与转动，从而提高了整体效率。因此，在高速行驶时，如果两个乘客速度相同，则力气较弱（即选择了尺寸适中）的乘客踏车速度更快。

汽车也是这样工作原理。拥有较高动力性能的汽车相当于力气较大的人，它可以选择较小尺寸飞轮的组合，在时速120公里/小时时无需过高的发动机转速即可实现理想状态；而功率较低的汽车则相当于力量较弱的人，只能选择尺寸适中的飞轮组合，在时速120公里/小时时需要较高的发动机转速才能达到相同效果。

那么哪种类型的车辆更省油呢？理论上来说，各个挡位齿轮比都是根据发动机特性专门设计的，这意味着两者都已经实现了最佳节油效果。但实际上，在行驶过程中汽车的速度范围非常广泛，厂家无法让每个档位都能工作在最高效率点上。因此，在时速120公里/小时的情况下降低发动机转速可能会节省燃油。由于汽车行驶速度快慢不一，在这个速度范围内发动机会一直工作在某个特定效率点上，并不能保证最低效率点就在最佳状态下运行。

总结起来，以上就是为什么同样是120公里/小时时发动机转速大不相同的原因了。