在未来的智驾技术竞争中,华为无疑是最重要的参与者之一。随着高阶智能驾驶车辆的销量不断增长,越来越多的汽车厂商开始积极投入研发。2024年已经开始有车企摩拳擦掌了,头部企业正在探索运用基于深度神经网络的新算法架构,特别是端到端技术和大型模型的应用,在过去几个季度里取得了显著成效。
华为也在努力发展其ADS 3.0版本,并转向“GOD+PDP网络”的端到端架构。该架构的研发依托于云端训练计算能力,并支持着约40万名活跃用户,共同累积了接近2亿公里的智能驾驶里程数据。
然而,在智驾领域取得成功并不仅仅需要强大的技术实力,还需要考虑情绪和用户价值层面的问题。只有将这两个方面结合起来,才能掌握先机。
对于未来智驾市场竞争格局而言,2025年将会更加激烈。比亚迪最近已经开始屯芯片供应给Orin N平台,并预订了大量数量。特斯拉FSD也极有可能在2025年进入中国市场进行测试。
因此,在智驾竞争中,最重要的是如何把握住先手优势。如果能够将技术和情感结合在一起,并提供更好的用户体验,那将是一场无可匹敌的竞争策略。
评论