几天前,比亚迪海豹荣获了2024-2025年度日本十大最佳车型奖。这一消息引起了公众的高度关注,因为这是中国汽车品牌首次获得这个荣誉,具有重要意义。
日本年度风云车评选始于1980年,是日本历史最悠久、最具权威性的汽车奖项之一。而海豹能够在被众多优秀产品惯坏的市场中脱颖而出,实属不易。这不仅证明了比亚迪海豹的实力非凡,也反映了其在业界所处的地位。
彼时的海豹作为e平台3.0技术的集大成之作,在电池和座舱空间布局上更合理,并且提升了整车扭转刚度和操控性能。如今多车企都在沿用CTB电池车身一体化技术等先进技术,而这些技术都是海豹率先引入的。
除此之外,iTAC智能扭矩控制技术也是海豹的首搭车型之一。再加上前双叉臂后五连杆的悬架以及零百加速3.8秒的动力性能,给驾驶者带来了极具颠覆性的体验。
海豹之前,人们更多地将比亚迪与三电技术联系在一起。然而,海豹的惊艳设计和出色的驾控性能让许多人重新认识到比亚迪的实力。可以说,海豹代表了比亚迪那个阶段的高度。
值得一提的是,日本人对宏光MINI EV进行了拆解研究,并惊叹于中国供应链的强大以及成本极致的把控能力。而海豹则提供了全新而前沿的技术思考与创新理念。
虽然丰田和本田在日本市场拥有广泛应用的i-MMD和THS技术,但作为比亚迪这个新能源巨头的代表作,海豹是一款更加极致的纯电产品。它为整个汽车行业带来了全新认知与重新思考。
我们理解丰田章男基于自家产业考虑而“炮轰”电动车的原因,也理解日本对于电动化的慎重态度。然而,在当前时代背景下,关注与了解电动车仍然是必要的。
比亚迪海豹入选日本“十佳”,只是一个开始。未来,在众多知名汽车榜单中将会看到更多中国车辆的身影。
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