日产本田在中国市场研发投入不足，应加强研发提升自身技术等级

乘联会秘书长崔东树在其个人微信公众号上表示，对于日产和本田的合并持保留态度。他认为，这两个品牌需要加强在中国市场的研发投入，利用中国产业链的优势来推动产品创新，从而实现全球化发展。

然而，崔东树认为日产和本田不应该将合并的重点放在降低制造成本上，而是应该注重技术创新和提升自身技术等级。如果他们能够将核心精力和研发资源投入到具有竞争力和创新能力的中国市场中，那么他们将能获得更好的回报。

另外，他指出合资车企在本土化研发投入方面存在问题。他表示，在过去几年的企业财务数据中，一些合资车企的研发投入只有可怜的几亿元，这仅占其销售收入的1%左右。而这些高利润主要来自于可持续自主研发的偷工减料行为。

此外，他还提到三缸机技术在油耗降低方面的失败经验。他说，在过去为了降低油耗，汽车厂商一意孤行地推出了三缸机技术，但这一措施并没有取得明显的成效。消费者并不买账。

根据上述观点，我们可以看出，日产和本田在加强中国市场研发投入、提升自身技术等级以及减少偷工减料等方面还存在很多问题。因此，对于日产和本田是否应该合并的问题，我们需要进一步思考，并权衡各种因素后再做出决策。