据工信部最新公示,特斯拉Cybertruck的能源消耗量已经进行了备案。这款车型在国内市场的续航里程为618公里,采用三个电机驱动,其中206kW、222kW、222kW分别对应不同的驱动电机型号。根据工信部公布的数据,该车的电能消耗量为22.6kWh/100km,比Model Y多了近一倍。
考虑到Cybertruck整备质量高达3104kg,并且配备了多个驱动电机,其能源消耗量自然会更高一些。不过,工信部也为大家算了一笔账:如果将电能消耗量折算成燃油车燃料消耗量,则大约相当于2.62L/100km,预估的能源成本为14.92元/100km。这样看来,在节约方面还是有一些优势的,毕竟它是一款重量接近普通轿车两倍的大家伙。
另外,在工evst部公示中还显示,新车高温开空调时续航里程平均下降约15%,低温开暖风时续航里程平均下降约40%。这意味着,在使用空调或暖气时,Cybertruck的续航能力会有所降低。
至于车型参数方面,根据工信部公示数据,Cybertruck长宽高分别为5683/2201/1791mm。海外版车型动力方面,单电机版车型加速时间为6.5秒,续航里程约合402公里;双电机版最大功率达到600马力,加速时间为4.1秒,续航里程约合547公里(最高可扩展至756公里以上);三电机版最大功率达到845马力,并集成野兽模式,加速时间为2.6秒,续航里程约合515公里(最高可扩展至708公里以上)。
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